Štajerec je povedal, da je za zdaj zelo zadovoljen z Mehičanom, ki je že na začetku nanj naredil izjemen vtis, ko se je odpovedal prostim dnem in jih izkoristil za pripravo na sezono: “Nato je dva dni preživel v Silverstonu, najprej je preizkusil dirkalnik iz sezone 2018, nato je na kratko spoznal še novi RB16B. Za tem je veliko časa preživel v simulatorju.”
Še bolj kot sama delovna etika je Mehičanu pri angažmaju pomagalo poznavanje “zanimivih detajlov” iz Racing Pointa: “Z njim sem se veliko pogovarjal grede vodljivosti Racing Pointovega dirkalnika, o obnašanju Mercedesovega motorja in o obrabi gum. Izvedeli smo veliko stvari, ki nam lahko pomagajo izboljšati naš dirkalnik.”
Kot primer je Marko navedel dežno dirko v Turčiji, na kateri si je Perezov nekdanji moštveni kolega Lance Stroll privozil pole position. Pri Red Bullu so zdaj izvedeli, da so pri Racing Pointu takrat eksperimentirali s tlakom v gumah, “kar v teoriji ne prinese veliko, a prav takšne nianse lahko na koncu odločijo o zmagi ali petem mestu,” zaljučuje Marko.
