Sobotne dirke bodo SPRINT QUALIFYING, kjer bodo točke dobili le PRVI TRIJE

Ekipe so vse bližje dogovoru o predlogu, o katerem so po besedah kolegov iz RaceFans razpravljali v okviru predsezonskih testiranj v Bahrajnu. Glasovanje o tem načrtu pa naj bi potekalo v prihodnjih dneh.

Formula 1 namerava uvesti kvalifikacijske dirke na treh izbranih prireditvah. Potekale bodo ob sobotah in njihov rezultat bo določal štartni vrstni red nedeljskih dirk. Ime Sprinterske kvalifikacije je delno naklonjeno razlikovanju med sprintersko dodatno dirko in glavno nedeljsko dirko. V ta namen bodo tudi poenostavili spremembe pravil Formule 1, ki že vsebuje na stotine sklicev na “dirko“, kar pomeni Veliko nagrado.

Za sprinterske dirke oziroma sprinterske kvalifikacije ne bo ceremonije s šampanjcem, točke pa naj bi dobili le prvi trije in sicer po ključu 3-2-1 – Foto: HB Press

Sobotne dirke bodo najboljše nagradile s točkami, kot spodbudo ostalim dirkačem, da se borijo za najboljše mesto. Toda po vsej verjetnosti bodo točke dobili le prvi trije po ključu 3 – 2 – 1. O drugih vidikih pravil, pa še vedno poteka debata. Sem spadata pravilo o gumah in način izvrševanja omejitev Parc Fermeja med kvalifikacijami v petek in sobotnimi sprinterskimi kvalifikacijami, saj bo med njima potekal drugi prosti trening (v običajnem primeru je to tretji trening).

Prav tako se razmišlja tudi o spremembah predpisov sistema DRS za sprinterske kvalifikacije, da dosegli več prehitevalnih manevrov.  Dirkači bodo morda lahko sistem DRS aktivirali takrat, ko bodo za tekmecem zaostajali za dve sekundi. Na nedeljski dirki lahko srednji element zadnjega krilca položijo šele ob zaostanku manj kot sekunde.                        

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj