Kritike na račun MAZEPINA: Ker ima plačan sedež, nima ŠEFA

Nekdanji dirkač Formule 1 in zdajšnji strokovni komentator Martin Brundle je kritičen do Nikite Mazepina, ker je tudi v Imoli naredil preveč napak, tako poročajo kolegi iz formula1news.co.uk.

Ruski dirkač, ki v tej sezoni vozi za ameriško ekipo Haas, je na prostih treningih in kvalifikacijah naredil več napak. Potem ko je Mazepin v prvem delu kvalifikacij VN Emilije Romanje v Imoli naredil še eno napako, se je Brundle vprašal, zakaj dela toliko napak na dirkališču. “Zavoji so na istem mestu v vsakem krogu,” je dejal Britanec, potem ko je Rus na široko vzel šikano Villeneuve.

Nikita Mazepin, novinec Formule 1 v ekipi Haas, si je že po dveh dirkah sezone prislužil številne kritike zaradi napak, ki jih počne in tudi zaradi svojega obnašanja izven steze – Foto: HB Press

Mazepin je deležen kritik tudi zaradi svojega obnašanja izven steze, saj sta ga dva brazilska komentatorja Formule 1 obtožila, da je bil v intervjuju po kvalifikacijah nesramen do novinarjev, ki so ga vprašali o incidentu med njim in Antoniom Giovinazzijem, dirkačem ekipe Alfa Romeo. “To samo kaže, kdo je v resnici. To kaže, da je dirkač, ki ima plačan sedež in nima šefa, nima nikogar, ki bi ga poklical na odgovornost in na žalost se ljudje, kot je on, težko učijo in razvijajo,” je povedal vodilni brazilski komentator.

Brazilski komentator Formule 1 mu tudi očita, da ker mu je oče plačal sedež, sam ne sprejema nobenega šefa in počne kar mu je volja – Foto: HB Press

V Formuli 1 bo tako dolgo, dokler bo njegov oče želel vlagati denar,” pa je dodal drugi komentator brazilske televizije. “Če Formula 1 to dovoljuje, je najmanj kar se zahteva, da ima dirkač spoštovanje.Mazepin je v Imoli že drugič kršil gentlemanski dogovor, da se na kvalifikacijah v ogrevalnem krogu ne prehiteva. To je bil tudi razlog spora med njim in Giovinazzijem, kateremu je uničil krog. Na dirki se je Mazepin dotaknil z Latifijem, vendar ni bil obsojen, saj krivda ni bila njegova.           

Več podobnih zgodb

PRIPOROČAMO