Poleg Red Bullovega novačenja Mercedesovih strokovnjakom na področju motorjev, je ogenj v strehi zanetil tudi Lewis Hamilton, ki je dejal, da je RB16B na ravninah hiter zaradi upogljivega zadnjega krilca, FIA pa je že uvedla dodaten obremenitveni test.
Pri Red Bullu trdijo, da je njihovo zadnje krilce prestalo vse preizkuse varuhov pravil iz FIA-e in da na njem ni nič nezakonitega. Helmut Marko je Hamiltonov komentar označil kot psihološko stvar, še pred tem pa je Christian Horner, šef ekipe Red Bull dejal, da je Hamilton to izjavil po naročilu Wolffa. Toda prav možno je, da bo potrebno “prilagodljivo” zadnje krilce spremeniti po strožjem preizkusu FIA-e.
Toda Marko ne izključuje možnosti, da bo tudi Mercedes doživel obisk strokovnjakov FIA-e. Kajti primerjalne fotografije kažejo sicer manjše gibanje zadnjega krilca Mercedesa kot je to primer pri Red Bullu, toda Marko je v pogovoru za kolege iz Motorsport-Total.com dejal sledeče: “Njihov dirkalnik ima več kot le eno zadnje krilo.“
Ta zgodba o prilagodljivem zadnjem krilcu je samo še eno poglavje v daljši zgodbi, saj Mercedes in Red Bull poskušata u medsebojnimi udarci doseči, da drug drugega spravita iz ravnotežja. Vendar pa je Marko v odnosu s Totom Wolffom nekoliko diplomatski in duhovit hkrati. “Z moje strani to ni nekaj, kar bi morali jemati preveč resno. Gospod Wolff opravlja svoje delo in trenutno ga opravlja zelo dobro. To moraš priznati brez vsake zavisti,” s širokim nasmehom zaključi Marko.
