Ferrari je danes tekmecem poslal resno opozorilo, da v pogledu podelitve štartnih mest v soboto morajo računati tudi na njih. Charles Leclerc in Carlos Sainz sta zasedla prvi dve mesti in tifozije spomnila na neke zlate čase dominance moštva iz Maranella. Toda poraja se vprašanje, koliko sta Ferrarija imela goriva v rezervorajih?
Danes popoldan tako Mercedes kot tudi Red Bull nista imela orožja proti rdečima dirkalnikoma. Drugi trening je potekal brez pripetljajev, z izjemo zadnjih pet minut, ko so morali zaradi nenavadnega bližnjega srečanja Micka Schumacherja z zaščitno ograjo trening prekiniti.
Nemec je bil tudi tokrat počasnejši od Mazepina, za nekaj pičlih tisočink, boljši čas pa mu je z nespametnim obnašanjem pokvaril Sergio Perez pred zadnjim ovinkom, ki se ni umaknil dirkaču, ki je bil na hitrem krogu. Prav zanimivo bo videti, ali je ta primer padel v oči komisarjem dirke.
Rezultati
Leclerc je postavil čas 1:11.684 minute, kar je tudi najhitrejši čas dneva. Še dopoldan je trening zaradi okvare menjalnika prekinil le po štirih krogih. Svoj čas je dosegel šele v zadnjem poskusu simulacije kvalifikacij, ko mu je z mehko zmesjo uspelo prehiteti moštvenega kolega Sainza, ki je bil za dobro desetinko počasnejši. Preden je obul mehko zmes gum, pa je Španec na trdi zmesi pokazal močno formo dirkalnika Ferrarija. Tretji Lewis Hamilton pa je za Monačanom zaostajal za slabe štiri desetinke sekunde.
Glavni tekmec Hamiltona v boju za naslov prvaka, Max Verstappen, je na četrtem mestu za Hamiltonom zaostal le za sedem tisočink sekunde, nekaj več pa je na petem mestu zaostajal drugi dirkač Mercedesa Valtteri Bottas. Odlično formo dokazuje Lando Norris z McLarnom, ki je zasedel šesto mesto, prav tako pa tudi na sedmem mestu Pierre Gasly v AlphaTauriju, ki je zadnji dirkač z zaostankom manj kot sekunde. Osmi je bil Sergio Perez, dopoldan še najhitrejši, deveti Antonio Giovinazzi z Alfo Romeo, deseterico pa zaokroža Sebastian Vettel v Aston Martinu.
Od enajstega mesta naprej pa so se dirkači razvrstili takole: Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Fernando Alonso (AlpineF1), Lance Stroll (Aston Martin), Esteban Ocon (AlpineF1), Daniel Ricciardo (McLaren), George Russell (Williams), Nicholas Latifi (Williams), Nikita Mazepin (Haas), Mick Schumacher (Haas) in Yuki Tsunoda (AlphaTauri).
Pripetljaji
Trening na legendarni ulični stezi Monte Carla je sprva potekal zelo mirno. Po enajstih krogih je Tsunoda v izhodu druge šikane v predelu bazena izgubil nadzor nad zadkom dirkalnika in se znašel v zaščitni ogradi. Poškodba dirkalnika mu ni več omogočala nadaljevanje treninga.
Nekaj pozneje je Latifi v najpočasnejšem delu steze poskrbel za nenavaden pripetljaj. Kanadčan je preveč na široko vzel zavoj, zaradi česar je obstal tik pred zaščitno ogrado in po vzoru Hamiltona iz Imole poiskal vzvratno prestavo. Za kratek čas se je v tem sektorju prižgala faza rumene zastave.
Tik pred koncem treninga pa je Mick Schumacher poskrbel za prekinitev. Dirkaču ekipe Haas je v predelu Massenet odneslo zadek, zaradi česar je grobo trčil v zaščitno ogrado. S poškodovano desno zadnjo obeso in počeno gumo se je poskušal vrniti v bokse, vendar je po izhodu iz tunela pametno zapeljal v odstavni prostor. Zaradi delov, ki so ležali na stezi, se je vodstvo dirke odločilo, da trening predčasno prekine.
