Edino na zadnjem dirkaškem koncu tedna VN Monaka se zaradi ulične steze o tem ni veliko govorilo, drugače pa so omejitve steze na vsaki prireditvi Formule 1 točka dnevnega reda. Vendar pa očitno za to ni nobene rešitve.
V pogovoru s kolegi iz Auto Bild, se je Helmut Marko kritično odzval na pravila o omejitvah steze. Njegovo ekipo Red Bull je to pravilo že stalo nekaj točk prvenstva. Tukaj je imel Avstrijec v mislih Maxa Verstappna, ki so ga omejitve steze zadele na uvodni dirki sezone v Bahrajnu in mu odvzele zmago, pozneje pa je enkrat ostal še brez najboljšega štartnega mesta. Seveda v tem ne vidi nobenega smisla, moti pa ga predvsem nedoslednost samega pravila.
“Vprašati se moramo, ali je to pravilo sploh smiselno. Zakaj potegniti neke črte, če je dovolj prostora? Najbolj me moti pomanjkanje doslednosti in trdnosti pri kaznovanju. Včasih se izreče kazen pribitka petih sekund, včasih deset sekund in včasih kazen vožnje skozi bokse. Skratka, zastavlja sem mi vprašanje: ali je sploh treba imeti omejitve steze? Sam trdim, da ne. Kaj jaz razumem: Za prilagoditev stez je potreben čas,” tako glavni svetovalec Red Bulla.
Tudi Michael Masi, FIA direktor dirk bi rad to videl drugače. Vendar pa je Avstralec potrdil, kar pravi Marko in sicer, da so različne vrste stez glavni razlog, da je težko doseči doslednost. “V idealnem primeru bi povsod imeli trdo mejo. Vendar pa vozimo na različnih stezah. Če pogledamo varnostni vidik, moramo najti najboljše ravnovesje vsega v vsaki situaciji,” je dejal Masi.
