Na večini trgov po svetu kupejevski križanec sliši na ime Renault Arkana, se pa zdi smiselno, da sodi v družino Megane, ki je s tem dobila novega zanimivega člana. Novi Megane Conquest predstavlja popolno novost francoske znamke, tako v smislu karoserijske izvedbe, kot tudi samega sloga, tako da bo v Renaultove prodajne salone lahko privabil ljudi, ki doslej tja niso zahajali.
Zunanjost sledi modernim trendom kupejevskih križancev, še posebej v kombinaciji posebne oranžne barve in kompleta opreme R.S. pa je Megane Conquest lahko tudi pravi nastopač. V notranjosti sledi smernicam ostalih Renaultovih modelov in ima med drugim digitalne merilnike ter 9,3-palčni pokončno postavljen zaslon infozabavnega sistema Easy Link na sredinski konzoli. Zanimivo je tudi dejstvo, da je Megane Conquest na voljo izključno s samodejnim menjalnikom.
Prav tako v motorni paleti ni dizelskih agregatov, saj Conquesta poganjajo izključno bencinski pogonski agregati, ki jim bolj ali manj pomaga elektrika. Osnovni model poganja 1,3-litrski TCe bencinski štirivaljnik, ki zmore 103 kW (140 KM), ob koncu letošnjega leta pa bo na voljo še različica s 119 kW (160 KM). Motor sodeluje z zaganjalnikom-alternatorjem, ki polni litij-ionsko baterijo, nameščeno pod sovoznikovim sedežem.
Hibridni pogonski sklop E-Tech je sestavljen iz 1,6-litrskega bencinskega agregata, ki zmore 69 kW (94 KM), pomagata pa mu dva elektromotorja (moči 36 kW in 15 kW). K sklopu seveda sodi tudi litij-ionska baterija zmogljivosti 1,2 kWh. Avto lahko na izključno električen pogon vozi s hitrostjo do 75 km/h, hibrid pa je na voljo z vsemi paketi opreme.
Na slovenskem trgu je Megane Conquest na voljo po cenah od 23.190 evrov za model TCe 140 EDC s paketom opreme Zen. Za najugodnejšega hibrida E-Tech je potrebno odšteti še dodatnih 1.500 evrov. Vse o cenah dodatne opreme lahko izveste v priloženem ceniku.
