Avstralska dirka je bila torej odpovedana, s tem pa je nastala še ena vrzel v letošnjem koledarju Formule 1. Melbourne je bil načrtovan za 21. november, dva tedna prej je na sporedu Brazilija, dva dni pozneje pa novo prizorišče Formule 1 Savdska Arabija.
Tako obstaja prostor, v katerega lahko brez težave umestijo še eno dirko, toda v tem primeru v tej regiji. Najbolje bi to vrzel zapolnil Bahrajn s svojo drugo dirko. Spomnimo se, da sta bili na tej puščavski stezi tudi v lanski sezoni izvedeni dve dirki in povrhu z različnima tlorisoma. Poleg Bahrajna obstajajo še druge možnosti, kot so Mugello, ali pa Nemčija s Hockenheimom in Nürburgringom.
Vendar pa se to zdi, vsaj kar se tiče obeh nemških dirkališč, zelo malo verjetno. Že pred tem so kolegi iz auto motor und sport poročali, da se organizatorju obeh nemških dirkališč ne trudijo, da bi se potegovali za izvedbo dirke Formule 1, povrhu pa so še tukaj vremenske razmere v Nemčiji tako pozno v letu. V skorajda že zimskem času to ne bi bilo enostavno. Spomnimo, da je Nürburgring pod Eifelom že v zgodnjih poletnih časih skrbel za nizke temperature. Iz tega razloga se zdi, da je Bahrajn najbolj očitna možnost.
Vendar je potrebno poudariti, da negotovost vlada tudi pri nekaterih drugih prizoriščih letošnjega koledarja. Verjetnost, da bo dirka VN Brazilije na stezi v Interlagosu letos izvedena, je zaradi razmer s koronavirusom (ob tem narašča tudi novi delta sev) zelo majhna. Prav tako je veliki vprašaj nad dirko VN Japonske v znameniti Suzuki, sploh potem, ko so odpovedali MotoGP dirko v Motegiju.
Za morebitno zamenjavo brazilske dirke se največ govori o drugi dirki v Ameriki. To bi lahko bila druga dirka na stezi Circuit of the Americas v teksaškem Austinu, možno pa bi bilo dirko izvesti tudi v Indianapolisu, čeprav je verjetnost zelo majhna, saj je lastnik dirkališča Penske to možnost za letošnje leto že izključil. Japonsko dirko pa bi lahko izvedli v Šanghaju na Kitajskem ali pa bi se Formula 1 po daljšem času vrnila v Sepang v Maleziji.
