Kako naj izgledajo motorji Formule 1 v prihodnosti? Tačas ni znana ne arhitektura motorjev in po zadnjih vesteh tudi čas uvedbe. Načrtovano je leto 2025, toda nove pogonske enote bi lahko prišle tudi šele leta 2026 – kar je bil prvotni načrt.
Nekaj pa je kljub temu gotovo: princip turbo hibrida ostaja, vrnitev k nekdanjim V8 ali V10 atmosferskim motorjem, ki so za navijače kot glasba v ušesih, definitivno ne pride v poštev. Toda Christian Horner, šef ekipe Red Bull poudarja, da bi morali pri razpravi o prihodnosti motorjev v kraljevem razredu motošporta misliti tudi na navijače. Britanec je po dirki VN Avstrije v videokonferenci povedal: “Današnji motorji so predragi in ne povzročajo dovolj hrupa. Sedaj imamo priložnost, da popravimo to napako, ki smo jo storili pred desetimi leti.“
Horner nadaljuje: “Zelo pomembno je to, da moramo vedno v mislih obdržati dejstvo, da mora dirkalni šport sproščati čustva in k temu spada tudi prepoznaven zvok. Seveda moramo obdržati misel o trajnosti. Vendar Formula 1 mora zabavati in k temu spada konkretni zvok motorja, drugače lahko iz nje takoj naredimo Formulo E.” Ena izmed možnosti za izboljšanje zvoka je ta, da se opusti električni generator na turbopolnilcu, ki sliši na ime MGU-H. Ta komponenta namreč duši zvok.
Druga rešitev pa se nahaja v tem, da bi motorjem omogočili višje vrtljaje in večji pretok goriva. Horner ob tem pove: “Upam, da bomo skupaj našli pot do sijajnih pogonskih enot za leto 2025, še boljše bi bilo leta 2026. Do sedaj je bil dialog vseh udeležencev dokaj konstruktiven. Skupaj moramo najti pravi kompromis za Formulo 1 v pogledu stroškov in atraktivnosti – vse za dobro športa.”