Pri Aston Martinu Valhallo označujejo kot “velik korak naprej” v prihodnost in trenutek, ki bo “za vedno zaznamoval” znamko. Aston Martin Valhalla je sicer hiperšportnik s hibridnim pogonskim sklopom, ki ga sestavljata štirilitrski V8 in dva elektromotorja, ki skupaj prispevajo 698 kW (950 KM) in 1000 Nm navora, od tega 150 kW (204 KM) odpade na električni del sistema.
Moč in navor se prek osemstopenjskega dvosklopčnega samodejnega menjalnika, ki so ga razvili posebej za Aston Martin, pretakata na zadnji par, oba elektromotorja pa sta nameščena vsak na svoji osi, kar pomeni, da Valhalla podobno kot McLaren Artura, ne potrebuje vzvratne prestave, saj za vzvratno vožnjo skrbi elektromotor, zadnja os pa ima tudi elektronsko nadzorovano delno zaporo diferenciala.
Z mesta do 100 km/h Valhalla pospeši v 2,5 sekunde in doseže najvišjo hitrost 330 km/h. Izključno na elektriko lahko doseže najvišjo hitrost 130 km/h, je pa to potrebno storiti v 15 kilometrih, kolikor je električni doseg.
Pri Aston Martinu so postregli tudi s podatkom o masi avtomobila, ki je 1.550 kilogramov, njeno obliko so “izpilili” v vetrovniku, njena aktivna aerodinamika pa omogoča kar 600 kg pritiska k tlom pri hitrosti 241 km/h.
Kljub vsemu tudi pri Valhalli pri Aston Martinu niso pozabili, da so proizvajalci luksuznih športnih avtomobilov, zato je notranjost tega hiperšportnika opremljena v prestižnem duhu in omogoča tudi daljša potovanja.
