Toda nekdanji dirkač Formule 1 Luciano Burti, ki je prav v Spaju doživel hudo nesrečo, je kolegom iz Motorsport.com priznal, da imajo dirka na splošno svoja tveganja in Spa tukaj ni nobena izjema.
“Motošport navsezadnje ostaja nevaren. Nemogoče je v dirkalniku voziti hitreje od 200 km/h in pri tem misliti, da je vse popolnoma varno. To preprosto ni izvedljivo. Mimogrede, na mnogih današnjih stezah je že več prostora, vsi dirkalniki pa imajo sistem Halo. Sprva sem bil močno proti temu, vendar moram priznati, da sem se motil,” tako Burti, ki doda, da je tako kot Silverstone in Monza tudi Spa del zgodovine Formule 1. “Mogoče sem malo človek stare šole, toda Spa je res DNK Formule 1. Dobro si oglejte steze kot so Spa, Silverstone, Monza, Monako. Tam preprosto ne morete ustvariti več prostora, ne morete jih narediti 100-odstotno varne. Tudi to ima veliko opravka s terenom.“
Italijan nadaljuje: “Če se enkrat peš opraviti skozi Eau Rouge, se takoj zaveš, da drugega izhoda ni. Izbrati morate dve zadevi: bodisi obdržiš Eau Rouge v sedanji obliki ali pa zgradiš tunel. Druga možnost pa je, da se v Spaju ne dirka, vendar sem močno proti temu. Nočem, da Formula 1 dirka le na stezah kot sta Abu Dabi ali Le Castellet, kjer lahko držite nogo na plinu in nič se ne zgodi. Tveganje je sestavni del tega športa. Želimo videti, da ljudje presežejo mejo, na žalost pa to vključuje tudi resne nesreče. Upajmo, da v nesreči nihče ne bo umrl, vendar je tveganje del DNK-ja avtomobila in dirkalnega športa,” pojasni Burti.
Za zdaj se steza v Belgiji ne bo spremenila, niti po nesrečah v zadnjih tednih. V manj kot dveh tednih pa bo potekala dirka Formule 1 za VN Belgije.
