BOTTAS odkrito: Ne vem, ali naj se SMEJEM ali JOČEM

Ker že v lanskem letu ni uspel prepričati, letos njegova forma znova ni na želenem nivoju. V zadnjem intervjuju se je Finec ozrl na čas, ki ga je preživel pri Mercedesu in na pritisk, ki ga doživlja od takrat.

“Ko sem prišel v Mercedes, se stopil v velike čevlje. Konec koncev sem zamenjal svetovnega prvaka. V tem športu si vedno pod pritiskom, toda to je bil veliki korak v moji karieri,” začne Bottas svoj pogovor za kolege iz SpeedWeek.com. “Vedno sem moral kar najbolje izkoristiti svoj položaj, da sem podaljšal pogodbo. V Formuli 1 se moraš nenehno dokazovati. Z leti se navadiš na ta pritisk.” In velik del tega pritiska prihaja od Lewisa Hamiltona, s katerim je moral Bottas nenehno tekmovati.

Bottas je odkrito spregovoril o svojem času pri Mercedesu in priznal, da ni lahko biti stabilen moštveni kolega Lewisa Hamiltona. Sicer je tekmovanje z njim velika motivacija, ki pa pošteno izčrpava – Foto: HB Press

“Ni lahko biti njegov stabilen moštveni kolega. Ker je precej hiter na kvalifikacijah, še bolj pa na dirki. Zaradi njega sem imel željo, da bi iz sebe naredil še več. Vem, da ga lahko premagam le, če dam zares vse od sebe. Po eni strani je to izčrpavajoče, po drugi strani pa tudi telo motivirajoče.” Kljub temu sta smola in napake najbolj boleča v spominu dirkača. “Ko pride nesreča, pogosto ne vem, ali bi se jokal ali smejal,” pravi Finec. “Navsezadnje obstajajo stvari, na katere ne moreš vplivati, zato moraš vse pustiti za seboj. Najbolj me boli to, da ko sam naredim napako in vem, da bi lahko iz dirke naredil več.”     

Najnovejše

BMW iX4: kupejevska streha in električne mišice

Tretji model družine Neue Klasse združuje kupejevsko silhueto, štirikolesni pogon in različico M60 s približno 450 kW (612 KM).

Ta Lamborghini Diablo Restomod je opremljen z ročno izdelanim V12 motorjem

Na letošnjem Monterey Car Weeku je podjetje Eccentrica svoj...

Renault E-Space Concept: Vrnitev h koreninam in oživitev legendarnega enoprostorca

Renault se s povsem novim konceptom E-Space vrača k...

Policija v Italiji zdaj vozi Lamborghini Temerario

Italijanska policija je v uporabo uvedla novo »orožje«: Lamborghini...

Ne prezrite

BMW iX4: kupejevska streha in električne mišice

Tretji model družine Neue Klasse združuje kupejevsko silhueto, štirikolesni pogon in različico M60 s približno 450 kW (612 KM).

Ta Lamborghini Diablo Restomod je opremljen z ročno izdelanim V12 motorjem

Na letošnjem Monterey Car Weeku je podjetje Eccentrica svoj...

Renault E-Space Concept: Vrnitev h koreninam in oživitev legendarnega enoprostorca

Renault se s povsem novim konceptom E-Space vrača k...

Policija v Italiji zdaj vozi Lamborghini Temerario

Italijanska policija je v uporabo uvedla novo »orožje«: Lamborghini...

Čakanja je konec, to je novi Jaguar Type 01

Jaguar, ki je dolga leta navduševal z nekaterimi najbolj...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj