To je še ena od zgodb v duhu znanega reka, da se zarečenega kruha največ poje. »Prosim, ne,« je Lewis Hamilton zapisal na Instagramu, ko so pri Formuli 1 obelodanili, da bodo dirkalniki v sezoni 2018 morali biti opremljeni s sistemom Halo. Takrat je Britanec menil, da je Halo »oblikovno najbolj grozna modifikacija v zgodovini F1« in da je »tako kot je, povsem v redu.«
Pet let kasneje razmišlja povsem drugače, se posebej po nedeljskem popoldnevu v Monzi, ko je na njegovi glavi pristal Verstappnov RB16B. Njegov šef Toto Wolff je prepričan, da je prav Halo njegovemu varovancu rešil življenje, kljub temu, da sta trčila pri relativno nizki hitrosti.
Verstappnov dirkalnik je namreč dvignilo na Hamiltonovega in v primeru, da ne bi bilo sistema Halo, bi čez Hamiltonovo glavo najprej šel zadnji del dna dirkalnika, nato pa še zadnje desno kolo.
Fotografija, ki jo je na Twitterju delil Jean Todt, predsednik Svetovne avtomobilistične zveze, kaže, za kako resno nesrečo je šlo. Aktualni svetovni prvak se je ob 18.30 po dirki prek videopovezave novinarjem javil brez vključene kamere, tako da je bilo slišati le njegov zamišljeni glas: »Priznati moram, da me nekoliko boli. V prvem trenutku vsega skupaj nisem niti čutil, verjetno zaradi adrenalina, vsekakor pa zdaj čutim bolečine v vratu in imam občutek, da so čedalje močnejše.«
Hamilton ima ob sebi svojo fizioterapevtko Angelo Cullen, verjetno pa bo moral tudi na pregled k specialistu, ki bo lahko natančno določil, ali bo Britanec lahko nastopil na naslednji dirki. Aktualni svetovni prvak se zaveda, da je imel v celotni situaciji veliko sreče: »Hvala bogu za Halo, ki je preprečil najhujše. Udarec je bil precej močan. Kljub nesreči sem bil še vedno povsem osredotočen na dirkanje in hotel sem le nadaljevati, a ni šlo. Avto je bil zakopan v pesek.«
