Bojan Vrbnjak
Pri Williamsu ne verjamejo, da bi lahko nadmorska višina na prihodnjih dveh dirkah v (predvsem) Mehiki in Braziliji skrbela za večje težave z zanesljivostjo Mercedesovih pogonskih enot.
Proizvajalec je imel namreč nazadnje težave s svojimi motorji in so morali na zadnjih štirih dirkah samo s tovarniško ekipo v zakup vzeti kazni. Nazadnje v Austinu sta nova motorja prejeli njihovi stranki Aston Martin (Vettel) in Williams (Russell). Naslednji dve dirki bosta potekali na nadmorskih višinah 2.285 metrov (Mehika) in 800 metrov (Brazilija). V redkejšem zraku so komponente motorja, kot sta turbo polnilec ali enota MGU-H, veliko bolj obremenjene. Toda po mnenju Davea Robsona, inženirja pri Williamsu za zmogljivost, to ne bi smelo predstavljati dodatne težave. “Ne, trenutno to ni skrb. Meni, da nadmorska višina ne bo predstavljala velike težave pri zanesljivosti. Vse bo v redu, tačas ni nobenih skrbi,” tako Robson.
Pet dirk pred koncem sezone se Williams nahaja na osmem mestu konstruktorskega prvenstva, največ točk so dobili predvsem na dirkah na Madžarskem in v Belgiji, kjer so osvojili 20 od svojih 23-ih točk. Ker Alfa Romeo, ki je za njimi deveta, zaostaja za 16 točk, bi lahko rekli, da je mesto Williamsa varno. Namesto tega se celo ozirajo naprej, ne v prvenstvu, temveč na posameznih dirkah. “V dobrem dnevu lahko prehitimo počasnejša dirkača ekipi AlpineF1 in Aston Martin,” pravi Robson. “Običajno lahko premagamo tudi Tsunodo, toda na zadnjih dirkah je vozil zelo dobro, predvsem na kvalifikacijah. Zaradi tega je bilo to nekoliko težje. Trenutno smo deveti, včasih osmi in spet zelo blizu sedmega mesta. Včasih opravimo dobro delo in za seboj pustimo več dirkalnikov, kot bi dejansko smeli.”
