Po dirki v Braziliji Toto Wolff ni bil srečen s komisarji, saj je bil mnenja, da je bila njegova ekipa prikrajšana. Najprej je bil Lewis Hamilton diskvalificiran s petkovih kvalifikacij zaradi spornega sistema DRS, pozneje pa Max Verstappen na glavni dirki ni prejel kazni zaradi po mnenju Mercedesa nedovoljene obrambe proti Hamiltonu.
Po poročanju kolegov iz auto motor und sport pri Mercedesu menijo, da se z njimi ravna nepravično. Red Bull je tudi imel težave z DRS-om, vendar so jim iz varnostnih razlogov dovolili zamenjati zadnje krilce v Parc Fermeju. Pri Mercedesu se je izkazalo, da sta dva zrahljana vijaka botrovala temu, da je bil njihov DRS odprt več, kot je dovoljeno. Ker Mercedes tega ni rešil sam ali vsaj prijavil, je bil Hamilton diskvalificiran.
Če bi Mercedes to škodo torej prijavil pred kvalifikacijami, bi verjetno, tako kot je bil primer pri Red Bullu, lahko zamenjal ali popravil svoje zadnje krilce. Mercedes pa sedaj navaja, da sami niso ničesar vedeli o tej škodi, preden je to postalo jasno med ogledom. Še več, v začetku so celo trdili, da je Max Verstappen z dotikom krilca povzročil omenjeno škodo.
Logično je, da Mercedes v svojih čustvih želi opozoriti na eno ali drugo stvar, saj gre seveda za mejni primer. Po drugi strani pa kolegi iz auto motor und sport poročajo, da se mnogim ekipam zdi presenetljivo, da se predvsem Mercedes pritožuje nad nepravičnostjo, medtem ko je prav zaradi njih šest ekip moralo tekom letošnje sezone zamenjati zadnje krilce. Mnogi vedo povedati, da je vse to povezano tudi s tem, da imajo letos od začetka hibridne dobe Formule 1 prvič resnega tekmeca v boju za naslov prvaka.
