Formula 1 v prihodnji sezoni vstopa v novo obdobje s povsem novimi dirkalniki, glavni cilj pa je ustvariti enakovredne in razburljive dirke, čeprav tudi letos ni manjkalo vznemirljivosti. Nova pravila bi morala dati nekaterim ekipam nižje na lestvici priložnost, da potencialno zmanjšajo zaostanek za Mercedesom in Red Bullom, ki sta bila v pravkar končani sezoni daleč pred ostalimi.
Večji del letošnjega leta je potekalo z delom na dirkalniku nove sezone in McLaren naj bi svojo prvi šasijo letnika 2022 izdelal že v decembru. James Key, tehnični šef ekipe iz Wokinga meni, da bi lahko imela ekipa možnost, da z novimi predpisi pridobi prednost pred tekmeci, preden bo prišlo leta 2023 do zbliževanja, ko se bo dejansko videlo, kdo je opravil najboljše delo. “Pravila so napisana restriktivno, vendar pa to spodbuja inovacije,” je za kolege iz auto motor und sport povedal Key. “Pričakujem, da bomo videli različne ideje. Vsi bomo pogledali, kaj so počeli drugi. Ob tem se morajo vsi najprej prepričati, da tisto, kar je bilo predvideno v tovarni, dejansko pride na stezo. Tukaj se bo preverjala korelacija. Primerjali bomo prednosti in slabosti. Mislim, da se bodo ekipe od leta 2023 naprej bolj zbliževale v skladu s temi pravili, ker bodo veliki trendi prepoznani že v letu 2022.“
Kar zadeva posebnosti, tukaj Key svoj pogled usmerja na prednje in zadnje krilce kot pomembni področji, zlasti glede na polemike, ki so se pojavile že v letošnji sezoni, ko sta Mercedes in Red Bull s prstom kazala na drugega glede zakonitosti ali drugačnosti njihovih dirkalnikov. “Testiranje zadnjih krilc bo poostreno. Vrača se t.i, beam krilce, ki ga lahko vsekakor uporabite na nek način.” Pri “beam wing” gre za krilce, ki je postavljeno nižje nad difuzorjem in s pomočjo usmerjanja zraka nad njim dirkalnik še bolj potiska k tlom. To smo v preteklosti že videvali. “Sprednje krilce je masiven del. Toda pri njem obstajajo tudi stroge smernice glede togosti. Mislim, da bo ravno tukaj nekaj trikov, s katerimi se bodo ekipe lahko poigrale, a nič tako velikega, kar bi lahko izkoristili v svojo prednost, saj bo FIA to natančno pregledovala.“
