Prah, ki ga je s svojim norim finalom dvignila letošnja sezona Formule 1, se še ni polegel, a moštva so že osredotočena na prihodnjo sezono. V Abu Dabiju so po dirki zaključili tudi z dvodnevnimi testiranji 18-palčnih pnevmatik, ki se bodo uporabljala od prihodnjega leta naprej. Kmalu za tem že sledi selitev v tovarne in priprava na sezono 2022.
Nova pa ne bodo le kolesa, tudi dirkalniki bodo dobili povsem drugačno podobo. Gre za največjo revolucijo pravil po letu 2017 in nihče še ne more napovedati, kako bo po prvih dirkah videti razvrstitev v skupnem seštevku. Bomo videli še en dvoboj med Mercedesom in Red Bullom? Kaj počne Ferrari? Ali lahko preseneti kdo drug, podobno kot je leta 2009 uspelo Brawnu?
Šef ekipe Mercedes Toto Wolff verjame v večjo raznolikost v prihodnji sezoni. “Mislim, da bomo v naslednjem letu vsekakor bližje skupaj, ker vsi delamo praktično z istim proračunom,” je dejal Wolff pred norim finalom v Abu Dabiju.
Večje ekipe naj bi imele še vedno prednost “zaradi investicij, ki so jih naredile v preteklosti. Ne bi pa odpisal niti ene ekipe, ki je začela dovolj zgodaj razvijati nov dirkalnik. Vsekakor bo razburljivo. Začenja se nova doba,” pravi Wolff.
Nova pravila naj bi predvsem olajšala sledenje dirkalniku in s tem omogočila tesnejše dirkanje ter več bližnjih dvobojev “kolo ob kolo”. Dolgoročno bi lahko DRS postal celo odveč, a vsaj leta 2022 bo zložljivo krilo v vsakem primeru še vedno del Formule 1.
Wolff meni, da naslednje leto ne bomo gledali dvoboja dveh superiornih ekip kot letos. “Mislim, da bomo imeli razburljive dirke in več ekip, ki lahko zmagajo. Upam, da bodo dirkalniki razburljivi. Na naslednje leto moramo gledati pozitivno in se veseliti tega, kar je pred nami,” dodaja Wolff.
