Po besedah Hywela Thomasa, šefa Mercedesovega oddelka motorjev, je to celo največja sprememba pravil od uvedbe hibridne tehnologije leta 2014.
Od objave so štirje proizvajalci motorjev skupaj z dobavitelji trdo delali na tem, da bi razvili nova goriva in naredili motorje učinkovitejše in da bi ti imeli višjo bio vsebino. Za ekipo Red Bull je bila zamenjava goriva ključni razlog, da so želeli pred novo sezono popolno podporo Honde. Učinek spremembe opažajo tudi pri Mercedesu. “Prehod na E10 gorivo je verjetno največja sprememba pravil, ki smo jo imeli od leta 2014,” je Thomas povedal v videu na YouTube kanalu Mercedesa. “To je bilo zelo naporno zagotoviti, da bomo zares razvili to gorivo.“
Thomas poudarja, da ne smemo podcenjevati količine dela, ki je bilo potrebno za to. Po mnenju Britanca izziv ni le v povečani bio vsebnosti, temveč tudi v tem, da mora to biti trajnostni etanol. Pri tem ekipe ne smejo več uporabljati drugih bio komponent, temveč le etanol. “To pomeni, da se bo motor nekoliko drugače odzval na gorivo. Torej obstajajo nekatera področja uspešnosti, s katerimi smo zelo zadovoljni, pa tudi področja, s katerimi smo odkrito manj zadovoljni,” še doda Thomas.
