S prihodom Lawrenca Strolla je postalo jasno, da se ekipa ne more več zadovoljiti z mesti sredine polja. Stroll želi namreč Aston Martin popeljati na vrh Formule 1 in je v ta namen pripravljen veliko investirati. Gradi se nova tovarna, do poletja 2023 pa naj bi bil postavljen tudi novi vetrovnik. Celotna investicija bo znašala med 150 in 200 milijonov evrov.
S tem projektom Stroll kaže, da želi ekipo spraviti na raven Ferrarija, Mercedesa in Red Bull. Poleg večje nove tovarne, bodo okrepili kadrovsko zasedbo in kot ekipa rasli, pri čemer se Stroll starejši ne obotavlja, da strokovnjake pripelje iz Red Bulla in celo od ekipe Mercedes, svojega prijatelja Tota Wolffa.
Da Stroll pri tem vedno izbira bolj svojo smer, je razvidno tudi iz komentarja Andrewa Greena, tehničnega direktorja ekipe. Kot poročajo pri Formel1.de, je Green razkril, da v moštvu preučujejo možnost razvoja lastnega motorja od leta 2026 naprej, ko na tem področju nastopi novi pravilnik. Podobno kot Red Bull s svojim projektom Red Bull Powertrains v Milton Keynesu, bi tudi Aston Martin razvijal svoje motorje v tovarni v Silverstoneu.
To pa bi bilo v nasprotju z nasvetom Tota Wolffa, ki to svojemu prijatelju odsvetuje. Tudi Wolff je delničar Aston Martina in ima torej besedo, a zdi se, da ima Stroll drugačne načrte. V vsakem primeru pa bo Aston Martin ostal povezan z Mercedesom do leta 2025.
