Predstavitve letošnjih dirkalnikov so pokazale, da imamo kljub omejenim pravilom veliko variant in konceptov. Toda vprašanje, ki se upravičeno postavlja: Kako dolgo? Kajti dolgoročno ekipe računajo s konvergenco, pri kateri se bodo na vrh postavili najboljši koncepti.
Največje razlike doslej so bile prisotne pri stranskih zabojih dirkalnikov ekip. Aston Martin je s svojim AMR22 pokazal stranske zaboje, ki so močno podrezani, vendar bistveno dlje širši in se šele tik pred zadnjimi kolesi zožijo. Vendar b se to lahko v zelo bližnji prihodnosti spremenilo. Andrew Green, tehnični direktor ekipe ve, da obstaja več poti in da je Aston Martin to tudi raziskal. “Eden izmed izzivov dizajna dirkalnika je bil ta, da si zagotovimo fleksibilnost. Nisem želel, da razvijemo dirkalnik v slepo ulico.“
Pomeni, da se pri Aston Martinu niso striktno odločili za en koncept, temveč želijo po potrebi hitro reagirati. “Želel sem, da se pomikamo in relativno prosto raziskujemo različna področja. Torej imamo možnost, da v letošnji sezoni spremenimo hladilnike in stranske zaboje.” Sicer pa se tako ali tako pričakuje, da se bodo dirkalniki med predstavitvijo, testiranji in uvodno dirko v Bahrajnu še močno spremenili.
