FIA objavila RAZPIS za standardizirane ECU-enote motorjev od leta 2026 naprej

Krovna organizacija išče dobavitelja za standardizirane krmilne enote motorjev (SECU) od sezone 2026 naprej. Razpis je postavljen za pet let – do konca sezone 2030.

Od leta 2008 se v Formuli 1 uporablja omenjeni SECU. Takratni proces razpisa se je pričel leta 2006. Ideja za standardizirano krmilno enoto ECU je bila ta, ker je želela FIA pridobiti boljše razumevanje o tem, kaj ekipe sploh počnejo. Poleg tega so s tem želeli preprečiti prepovedane tehnologije kot pomoč pri speljevanju in t.i. “traction control”. Prvi razpis je dobilo sodelovanje Microsofta in McLaren Electronic Systems. In McLaren je od takrat neprekinjeno edini opremljevalec, ki sedaj sliši na ime McLaren Applied. Zaradi tega omenjeni proizvajalec velja za favorita tudi pri novem razpisu. Tekmeci bodo morali zato nudi več kot obstoječi dobavitelj.

Od leta 2008 naprej je FIA pri motorjih uvedla standardizirane krmilne enote ECU, ki jih tačas dobavlja McLaren Applied v sodelovanju z Microsoftom. za obdobje od leta 2026 naprej pa iščejo novega dobavitelja, čeprav vse kaže na to, da bo tudi v prihodnje ostal prej omenjeni dobavitelj.

Morebitni drugi interesenti imajo za ponudbo malo časa. Kajti končni rok je že 25. marca letos. Ali je to bilo narejeno namenoma, si lahko vsak sam razlaga. Kandidati bodo morali potem sredi aprila zagovarjati svoje produkte, odločitev pa bo padla že konec aprila. Tudi takrat bo za zmagovalca razpisa zelo tesno, še posebej, ker pravilnik motorjev Formule 1 za leto 2026 še ni končan. Prve specifikacije strojne in programske opreme morajo biti ekipam in proizvajalcem motorjev posredovane najpozneje do 1. julija 2023, prvi prototip enote pa do 1. oktobra. Do 14. januarja 2024 pa mora biti gotov končen produkt, da bodo lahko ekipe v februarju istega leta opravile svoja naročila. Zmagovalec razpisa mora zagotavljati, da bo lahko do 1. julija 2024 vsem ekipam dobavil vsaj tri enote.

Poleg tega je FIA tudi pojasnila, da bodo pri preučitvi ponudb vključene tudi ekipe in proizvajalci motorjev. Varuhi pravil so zapisali: “Da bi zagotavljali daljnosežne posledice pogodbe za SECU za vodenje svetovnega prvenstva, namerava FIA od ekip in proizvajalcev motorjev pridobiti pripombe o ponudbah. FIA bo organizirala tudi srečanja, na katerih bodo prijavitelji lahko predstavili svoje izdelke in odgovarjali na vprašanja FIA-e, ekip in proizvajalcev motorjev. Z oddajo ponudbe se vsi prijavitelji strinjajo s temi pogoji.”            

Najnovejše

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...

Na dražbo prihaja unikatni dobrodelni S680 LeBrona Jamesa

Dražbena hiša Gooding Christie's je razkrila osrednjo zvezdo svoje...

BYD ETT 44: Novi električni težkokategornik

Kitajski avtomobilski gigant je v Hannovru predstavil nov električni...

Traktor Valtra T236 postavil nov rekord na progi Formule 1

Finski proizvajalec kmetijskih strojev Valtra je na progo Formule...

Ne prezrite

Kaj v resnici pomeni oznaka Pontiac GTO?

Tri črke, izposojene od Ferrarija, so leta 1964 postale...

Na dražbo prihaja unikatni dobrodelni S680 LeBrona Jamesa

Dražbena hiša Gooding Christie's je razkrila osrednjo zvezdo svoje...

BYD ETT 44: Novi električni težkokategornik

Kitajski avtomobilski gigant je v Hannovru predstavil nov električni...

Traktor Valtra T236 postavil nov rekord na progi Formule 1

Finski proizvajalec kmetijskih strojev Valtra je na progo Formule...

Kaj pomeni skrivnostna modra pika na telefonu z Androidom?

Majhna modra pika ob bateriji uporabniku sporoča, da aplikacija...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj