VETTEL: Gume PIRELLIJA za močan dež so bile v Monaku NEUPORABNE

Sebastian Vettel je v neugodnih pogojih na stezi  Monaka za svojo ekipo Aston Martin osvojil eno točko in prikazal dober drugi del dirke, čeprav je televizijski režiser v Monte Carlo zaspal, da bi prikazal, kako je štirikratni svetovni prvak na začetku dirke prehitel Guanyu Zhouja v Rascasse, Daniela Ricciarda v Mirabeau in Pierra Gaslya v predelu bazena. Glavno, da je bil več kot pol dirke viden lokalni matador Charles Leclerc.

Nemec je bil po dirki zadovoljen s svojo predstavo in meni, da ta dan več ni mogel storiti, zato pa je jezo stresel na drugi vidik svojega dela in to so Pirellijeve gume za močan dež. “Te gume so bile za to stezo popolnoma napačne, tudi pretrde za steze kot je Imola. Gre enostavno za slabe gume, celo neuporabne. Sicer so lepega izgleda, a takoj ko je mogoče, jih zamenjaš za intermediates, ker gre tukaj za mehkejšo zmes in s tem boljšo gumo. Dežne gume za Monako niso ustrezne.

Čeprav zagovarja odločitev strategov ekipe, pa Vettel ob pogledu nazaj meni, da bi bilo morda bolje, da bi ostal dlje časa na stezi in potem takoj šel na gume za suho stezo – Foto: HB Press

Vettel je dirko sicer pričel kot deveti, toda zaradi zgodnjega postanka v boksih je padel nazaj na 16. mesto in potem nekaj časa obvisel za dirkalnikom Alfe Romea, v katerem je sedel Zhou. Toda Sebastian Vettel zagovarja pristop svojih dirkaških strategov. “Poskusiti smo morali, čeprav bi bilo ob pogledu nazaj mogoče bolje, da bi dlje časa ostali na stezi z gumami za močan dež in potem takoj prešli na gume za suho stezo.”       

Najnovejše

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...

Ali bo novi Peugeot E-208 opremljen z vodoravnim svetlobnim podpisom?

Peugeot E-208 je na voljo že od leta 2020;...

Ne prezrite

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...

Ali bo novi Peugeot E-208 opremljen z vodoravnim svetlobnim podpisom?

Peugeot E-208 je na voljo že od leta 2020;...

Aston Martin Dreadnought: Bojna ladja za videoigro

Britanski proizvajalec luksuznih avtomobilov Aston Martin se podaja na...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj pustil mešano zapuščino tehnične inovativnosti in vprašljive zanesljivosti. Oltcit se je v avtomobilsko zgodovino zapisal kot...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj