VETTEL: Gume PIRELLIJA za močan dež so bile v Monaku NEUPORABNE

Sebastian Vettel je v neugodnih pogojih na stezi  Monaka za svojo ekipo Aston Martin osvojil eno točko in prikazal dober drugi del dirke, čeprav je televizijski režiser v Monte Carlo zaspal, da bi prikazal, kako je štirikratni svetovni prvak na začetku dirke prehitel Guanyu Zhouja v Rascasse, Daniela Ricciarda v Mirabeau in Pierra Gaslya v predelu bazena. Glavno, da je bil več kot pol dirke viden lokalni matador Charles Leclerc.

Nemec je bil po dirki zadovoljen s svojo predstavo in meni, da ta dan več ni mogel storiti, zato pa je jezo stresel na drugi vidik svojega dela in to so Pirellijeve gume za močan dež. “Te gume so bile za to stezo popolnoma napačne, tudi pretrde za steze kot je Imola. Gre enostavno za slabe gume, celo neuporabne. Sicer so lepega izgleda, a takoj ko je mogoče, jih zamenjaš za intermediates, ker gre tukaj za mehkejšo zmes in s tem boljšo gumo. Dežne gume za Monako niso ustrezne.“

Čeprav zagovarja odločitev strategov ekipe, pa Vettel ob pogledu nazaj meni, da bi bilo morda bolje, da bi ostal dlje časa na stezi in potem takoj šel na gume za suho stezo – Foto: HB Press

Vettel je dirko sicer pričel kot deveti, toda zaradi zgodnjega postanka v boksih je padel nazaj na 16. mesto in potem nekaj časa obvisel za dirkalnikom Alfe Romea, v katerem je sedel Zhou. Toda Sebastian Vettel zagovarja pristop svojih dirkaških strategov. “Poskusiti smo morali, čeprav bi bilo ob pogledu nazaj mogoče bolje, da bi dlje časa ostali na stezi z gumami za močan dež in potem takoj prešli na gume za suho stezo.”       

Najnovejše

Kitajski luksuz za Evropo? Aito bo prišel jeseni 2027

Tudi kot izkušen avtomobilski novinar trenutno naletiš na svoje...

Jaguarjev električni preporod zanima 50.000 ljudi

Več kot 50.000 ljudi želi prejemati novice o Jaguarjevi...

Alpine A310 Vision: Povratek legendarnega francoskega klina

Električni koncept ob 55-letnici izvirnika združuje klinasto silhueto sedemdesetih...

Citroën 2 CV Fourgonnette: Dostavnik z veliko duše

Citroën je sodobnemu električnemu konceptu 2 CV dodal prikupno...

Ne prezrite

Kitajski luksuz za Evropo? Aito bo prišel jeseni 2027

Tudi kot izkušen avtomobilski novinar trenutno naletiš na svoje...

Jaguarjev električni preporod zanima 50.000 ljudi

Več kot 50.000 ljudi želi prejemati novice o Jaguarjevi...

Alpine A310 Vision: Povratek legendarnega francoskega klina

Električni koncept ob 55-letnici izvirnika združuje klinasto silhueto sedemdesetih...

Citroën 2 CV Fourgonnette: Dostavnik z veliko duše

Citroën je sodobnemu električnemu konceptu 2 CV dodal prikupno...

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj