Renesansa Lancie se bo pričela z modelom Ypsilon. Nova generacija, načrtovana za leto 2024, bo utrla pot novemu konceptu oblikovanja, naprednim tehnologijam in dolgo pričakovanemu ponovnemu zagonu znamke, ki cilja na premium segment. Lancia je na svojem Design Day že dala namige za prihodnji stil. Zato so si kolegi iz Motor1.com poskušali zamisliti novi Ypsilon z ekskluzivno upodobitvijo.
Prihodnost s pogledom na preteklost
Kot nakazuje grafična rekonstrukcija kolegov iz Motor1.com, bo Ypsilon zapustil sfere segmenta kompaktnih avtomobilov in postal mali SUV. Zgrajena (verjetno) na platformi CMP in e-CMP Peugeota 2008 in Jeepa Avengerja, bo nova Lancia dolga med 4,10 in 4,20 metra, tako kot njeni sorodniki iz družine Stellantis. Teoretično bi lahko za novi model uporabili tudi novo električno platformo STLA Small in bi kmalu po prvem modelu DS Automobiles lansirali lastno vozilo. A to bomo še videli.
Na Ypsilonu sta prvič predstavljena novi logotip Lancie (tako kot razširjen napis na pokrovu motorja kot tudi oznaka na B-stebričkih) in svetlobni podpis v obliki keliha. Dva elementa, ki sta bila prvič vidna v študiji Pu+Ra Zero, prikazani na že omenjeni prireditvi Design Day. Trije svetlobni žarki bodo zaščitni znak prihodnjih modelov in bodo vidni podnevi in ponoči.
Videz sprednjega dela je bil že pričakovan zaradi nekaterih t.i. teaserjev, ki so jih prikazali novinarjem. Prav tako lita platišča, ki bodo imela kontrasten dizajn s tremi velikimi elementi, ki spet spominjajo na obliko keliha. Na zadku pa so nameščene krožne luči, ki se zgledujejo po skulpturi, prikazani na prireditvi Design Day, in po legendarnem Stratosu. Verjetno bo na serijskem modelu (in na prihodnji Aurelii in Delti) še več namigov na preteklost Lancie. Pravzaprav v podjetju priznavajo, da so se zgledovali po zgodovinskih vozilih kot so Aurelia B20, Flaminia, Fulvia Coupé, 037 Stradale in Delta HF Integrale.
Polno inovacij
Tudi notranjost se bo zgledovala po legendarnih modelih in bo sestavljena iz vsaj 50 odstotkov okolju prijaznih materialov. Zlasti armaturna plošča bo spominjala na zaobljene elemente Beta Trevi s sodobno prilagoditvijo, ki temelji na zaslonih in elementov krmiljenja infotainmenta in načinov vožnje. Na krovu so tudi ukrivljen zaslon, prikazovalnik na prednji šipi (Head-up-Display) in nenavadno oblikovan volan, ki spominja na Teslin.
S pogoni pa bo težko. Glede na to, katero platformo izbere proizvajalec, so možne različice z motorjem na notranje izgorevanje, hibridne ali povsem električne. Vendar pa je še prezgodaj, da bi si lahko predstavljali, katere baterije oziroma katere bencinske motorje bo imel prvi SUV Lancie. Vendar pa je že jasno, da želi Stellantis znamko postaviti na enako raven kot Alfa Romeo in DS Automobiles. Posledično lahko pričakujemo kakovostne materiale in povprečne kataloške cene, ki so višje od drugih kompaktnih SUV-jev skupine.
