Zaradi tako obsežne ponudbe se zdi, kot da bo Volkswagen avtomobil preoblikoval sredi cikla in ga prestavil na naslednjo generacijo. Leta 2023 naj bi pokazali novega Tiguana, medtem pa je kompaktni križanec že podvržen testiranju v mrzlih pogojih, da bi odpravili morebitne pomanjkljivosti pred lansiranjem na trg. “Vohuni” kolegov iz motor1.com so opazili spretno kamufliran prototip, ki je poskušal izgledati kot trenutni model, a to proizvajalcu ni uspelo.
Nalepke, ki jih lahko vidimo na sprednjih žarometih in zadnjih lučeh, so bile nameščene, da bi ustvarili iluzijo, da ne gre za nič drugega kot Tiguan, ki se tačas prodaja v salonih. Poleg tega srebrni trakovi na sprednji maski služijo istemu namenu, kot tudi poudarki v obliki črke C na sprednjem odbijaču. Še več takšnih “ponaredkov” je mogoče najti vzdolž spodnjega dela vrat in tudi na zadnjem odbijaču. Videti je, kot da pri VW-ju želijo, da bi verjeli, da gledamo eHybrid različico trenutnega križanca, natančneje R-Line s svojimi ponarejenimi štirimi izpuhi.
Če zanemarimo zavajajočo kamuflažo, bi morali opaziti, da je prototip tega Tiguana večji od modela, ki ga trenutno poznamo. Poleg tega je v veliki večini izginila škatlasta oblika, nadomestil jo je bolj zaobljen videz, podoben električnemu ID.4. Prezgodaj je reči, ali bo VW izdal še eno izpeljanko Allspace ali pa bo vozilo izdelal le v eni velikosti. To testno vozilo ima celotno serijsko karoserijo, kar nam pove, da je model tretje generacije vse bližje.
Fotografije notranjosti niso na voljo, vendar so avtomobilski paparaci septembra ujeli drugačen prototip z zaslonom na dotik, podobnim vozilom ID. Infotainment ni več integriran v sredinsko konzolo, kot pri trenutnem modelu, vendar pa zaslon ne štrli preko vrha armaturne plošče. To je kompromis, s katerim smo lahko zadovoljni, seveda pod pogojem, da gledamo končno verzijo. Kljub načrtovanim pomembnim spremembam oblikovanja notranjosti in zunanjosti, bi moral biti Tiguan leta 2024 enak videnemu na fotografijah.
Volkswagen se na vse pretege postavlja v električni koš, kar pomeni, da se razvoj strojne opreme za avtomobile z motorji na notranje izgorevanje upočasnjuje. Pričakuje se, da bo novi križanec uporabil razvojno platformo MQB skupaj s čistejšimi bencinskimi in dizelskimi motorji, da bo vse v skladu s prihajajočimi predpisi Euro 7. Logika nam pove, da bo blaga hibridna tehnologija uporabljena v celotnem obsegu in VW inženirji so verjetno odkrili način za povečanje električnega dosega priključnega hibrida.
Povsem električni Tiguan ne bi bil smiseln, če upoštevamo, da bi bil s tem v nasprotju z ID.4 in nedavno napovedanim izboljšanim ID.3. Obljubljen je bil zmogljivejši Tiguan, namenjen ameriškemu trgu, vendar ni jasno, ali bo tukaj šlo za popolnoma razvit model R. Maska glede novega Tiguana bi lahko dokončno padla v drugi polovici leta 2023.
