Priložnost za nakup edinstvenega super športnega avtomobila se ne pojavi tako pogosto. Tokrat gre za zares unikatni primerek. In sedaj se ponuja prav takšna priložnost. Silverstone Auctions bo 20. maja letos na dražbi ponudil edini TVR Cerbera Speed 12, ki je dovoljen za cestno uporabo.
Na fotografijah že dobimo dobro predstavo o tem, v kar se spuščamo. Kar se tiče vizualne agresivnosti, verjetno bolj ne bi bilo mogoče. Na zadku opazimo velikansko krilce in zadnji odbijač, zaradi katerega je avto pol metra daljši. Izpod njega pa se nahaja ogromen difuzor. Stranske letve verjetno spadajo med najdebelejše, ki so jih kdaj koli privili na avto. Seveda ob tako nori konstrukciji ne smejo manjkati stranske cevi. Ogromen pokrov motorja se lahko odstrani v enem kosu. Pod njim pa se razprostira V12 motor z monumentalnim Airboxom. Notranjost je zelo špartanska in ni videti, da bi se kdo potrudil, da bi bila domača. Pač dirkalni avto. Zaščitna kletka zavzame velik del prostora. Vmes sta dva sedeža iz ogljikovih vlaken in vmes velika konzola. Preprosti instrumenti so sestavljeni iz analognega merilnika hitrosti in digitalnega zaslona pod njim.
TVR je tradicionalne različice Cerbere predstavil leta 1996. Tretji avtomobil ere Petra Wheelerja je bil sam po sebi praktično premierni ognjemet. Tukaj vidimo prvi kupe s trdo streho in prvi primerek znamke z 2+2 sedeža. Poleg tega je bil Cerbera prvi avtomobil, ki je imel pod pokrovom motor lastnega razvoja. V8 z ročično gredjo je bil na voljo s prostornino 4,2 in 4,5 litra. Zmogljivosti so bile 365 in 426 KM. Pozneje je bil zasnovan tudi lasten 4,0-litrski V6 motor z zmogljivostjo 348 KM. Podjetje je začelo razvijati tudi dirkalno različico. Ta je uporabljala 7,7-litrski V12 motor za sodobni razred GT1. tako je nastalo ime Speed 12. Po koncu klasifikacije GT1 je bil avto predelan za uporabo v razredu GT2. TVR je prav tako začel sprejemati vplačila za cestno različico Cerbera Speed 12, vendar je bil projekt na koncu opuščen. Leta 2003 so se odločili za izdelavo enega samega primerka. Gre za avto, ki se bo sedaj prodajal na dražbi.
Leta 2010 je angleška revija Evo poročala o zgodovini tega avtomobila. Tam so zapisali, da je dal takrat sedanji lastnik motor V12 povečati na 830 KM. Masa vozila naj bi bila manj kot 1.000 kilogramov. Sicer pa je TVR majhen britanski proizvajalec športnih avtomobilov, ki je s svojimi zelo lahkimi in zmogljivimi kreacijami požel senzacijo predvsem v 90-ih in 2000-ih letih. Korenine znamke segajo v pozna 40. leta prejšnjega stoletja. Večkrat je prišlo tudi do menjav lastništva. Nazadnje je bil leta 2017 z Griffithom najavljen novi model, a do tega nikoli ni prišlo. Trenutni lastniki so leta 2022 napovedali, da želijo leta 2024 lansirati električni avtomobil.
