Aprila je model HiPhi X prejel odobritev za prodajo na evropskem trgu. Zdaj je 5,2-metrski luksuzni SUV že na voljo za naročilo v Nemčiji. Posebnost modela so zadnja krilata vrata, ki se odpirajo samodejno. Zgornji del se pomika navzgor, spodnji pa nazaj. Toda avtomobil “najbolje prodajane znamke električnih vozil Premium na Kitajskem” (tako se predstavlja HiPhi) ponuja veliko več. Poleg velike moči in sodobne tehnologije je potnikom na voljo predvsem velik del razkošja.
HiPhi X je bil predstavljen že avgusta leta 2020. Na zunaj je 5,2 metra dolgo vozilo videti precej športno. To se ujema s podatki o pogonu, saj ima novinec sistem štirikolesnega pogona z dvema 220-kilovatnima električnima motorjema; sistemski navor je podan kot dva krat 410 in znaša 820 Nm. Klasični sprint do 100 km/h naj bi tako opravil v le 3,9 sekunde. Za primerjavo: vrhunska različica Mercedesovega SUV EQS, 580 4Matic s 400 kW štirikolesnim pogonom, za to potrebuje 4,5 sekunde, Lotus Eletre R, ki je s 675 kW še bolj športen, pa manj kot tri sekunde. Baterija s 97 kWh zagotavlja doseg po WLTP 460 km. Podatkov o porabi energije ni, nepopolni pa so tudi podatki o polnjenju. Po podatkih podjetja HiPhi je mogoče baterijo polniti z do 250 amperi enosmernega toka; podatkov o moči in času polnjenja z enosmernim tokom ni. Pri izmeničnem toku traja polnjenje z 11 kW devet ur.
Tehnologija vključuje tudi krmiljenje zadnjih koles z zavijalnim kotom 10 stopinj, kar zmanjšuje obračalni krog na 11,6 metra; podvozje temelji na zračnem vzmetenju z elektronsko krmiljenimi amortizerji. Zaviranje poteka z zavorami Brembo. Poleg tega je mogoče zunanje porabnike napajati z močjo do 3,3 kW (funkcija “Vehicle-to-load”). V notranjosti so po podatkih angleško govoreče spletne strani HiPhi trije zasloni: zelo širok, a ne zelo visok 14-palčni instrumentni zaslon, navpično nameščen 16,9-palčni zaslon na dotik na sredini in še 19,9-palčni zaslon pred sovoznikovim sedežem. Serijsko je na voljo tudi avdio sistem Meridian.
Jasno je, da HiPhi X s tolikšno tehnologijo in razkošjem ne more biti povsem poceni. Cene se začnejo pri 109.000 evrih. V zameno dobite šest-sedežni avtomobil s prostorom za odrasle v tretji vrsti. Na voljo je kot alternativa tudi štirisedežna različica za 123.000 evrov. V zadnji vrsti so zložljivi sedeži z nastavljivimi nasloni za noge, med sedeži pa je hladilnik, ki je bil očitno narejen po meri za steklenice šampanjca. Na voljo je tudi četrti zaslon z 8-palčno diagonalo za potnike na zadnjih sedežih. V primerjavi z Mercedesom so navedene cene nizke, zlasti glede na opremo. Primerljiv SUV EQS 580 4Matic je na voljo od približno 135.000 evrov, Lotus Eletre R (s precej boljšim motorjem) pa od približno 150.000 evrov.
Tisti, ki si želijo ogledati paradnega konja znamke HiPhi, bodo to kmalu lahko storili v prvem evropskem “HiPhi Hub“. Tega naj bi Kitajci odprli na letališču v Münchnu.
Tehnični podatki vozila HiPhi X
– Pogon: pogon na vsa kolesa z 2 elektromotorjema à 220 KW
– Sistemska moč/sistemski navor: 440 kW / 820 Nm
– 0-100 km/h / največja hitrost: 3,9 s (štirisedežnik 4,0 s) / 200 km/h
– Poraba energije po WLTP: ni podatka.
– Baterija / doseg po WLTP: 97 kWh / 460 km
– Polnjenje: do 11 kW AC / do 250 A z enosmernim tokom
– Čas polnjenja: 9 ur z izmeničnim tokom, za enosmerni tok ni podatkov
– Dimenzije: 5.2 m dolžina / 2,062 m širina / 1,618 m višina / 3,15 m medosna razdalja
– Prtljažnik: 204 do 317 litrov (največja prostornina ni znana)
– Osnovna cena: 109.000 evrov
