To je nedvomno ena od Toyotinih ikon: že od leta 1951 obstajajo terenska vozila z imenom Land Cruiser. Medtem je nekdanji “Bush-Taxi” postal bolj luksuzni tanker. Vendar se zdi, da se Japonci ozirajo v preteklost, vsaj kar zadeva oblikovanje. Pričakovanje nove Toyote Land Cruiser je z napovednikom in retro referencami še večje. Na našo srečo se najnovejša slika prihajajočega SUV-ja odreka silhuete in nam med drugim omogoča vpogled v sprednji odbijač.
Na fotografiji poleg modela Land Cruiser FJ62 je razvidno, da se novi model (ki bo verjetno na trg prišel leta 2024) zgleduje po svojem predhodniku iz 80. let prejšnjega stoletja s pravokotno postavitvijo žarometov, ki obkrožajo poudarjeno rešetko, na sredini pa je namesto ovalnega znaka znamke napis “TOYOTA“. Tudi sprednji blatniki so navdušujoče robustni, čeprav ima maska motorja izrazito sodoben videz. Kotni sprednji odbijač je še en odmik od retro sloga, vendar je to glede na sodobne varnostne standarde pričakovano. Novi Land Cruiser ima debel, kontrasten sredinski del in čeprav Toyota ni veliko prenesla s spodnjega prednjega dela, se zdi, da je odbijač postavljen precej visoko, da ohranja kot sprednjega nagiba. Na sredini je vidna tudi zaščita podvozja.
Napovednik pomaga ugotoviti nekatere jasne razlike med Toyoto Land Cruiser in novim Lexusom GX. Dvignjena pasna linija in pokončno vetrobransko steklo modela Land Cruiser jasno kažeta na to, da si bosta vozili verjetno delili skupno platformo in strukturo karoserije. Vendar je Toyotin masivnejši sprednji del primernejši za njeno ciljno skupino kot Lexusovi oglati žarometi in maska hladilnika z motivom vretena. Dodatne napovedne slike med drugim prikazuje pogled na sredinsko konzolo. Za več podrobnosti, vključno z merami in specifikacijami pogonskih sklopov, bomo verjetno morali počakati, da Toyota v celoti predstavi prihajajoči Land Cruiser. Svetovna premiera je načrtovana za 2. avgust 2023.
Njegov luksuzni Lexusov bratranec GX je v ZDA na voljo s 3,4-litrskim biturbo motorjem V6 z močjo 353 KM in 650 Nm navora. Povezan je z 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom. S to opremo je mogoče vleči do 3,6 tone. Vendar bo sledila različica s skoraj 400 KM. Tu še pridejo stalni štirikolesni pogon, sredinski diferencial Torsen in izbirni menjalnik za vožnjo po skalnatih ovinkih. Trenutni Land Cruiser za zahodno Evropo je na voljo izključno z 2,8-litrskim turbodizelskim motorjem z 204 KM.
