Škoda je modeloma Scala in Kamiq podarila posodobitve in jima spremenila notranjost in zunanjost. Kompaktni avtomobil in mali SUV še naprej temeljita na platformi MQB A0 skupine VW in imata nove žaromete z opcijsko matrično tehnologijo LED. Škoda je spremenila tudi masko hladilnika in zadnje luči, pri čemer ima model z visokimi nogami zdaj odsevnike v obliki črke L.
Proizvajalec iz Mlade Boleslave osvežuje tudi katalog platišč z novimi modeli, med katerimi so nekatera opremljena z aero vložki. Platišča so velika do 18 palcev in imajo srebrne ali črne poudarke. Tisti, ki se odločijo za Scalo, lahko izbirajo med devetimi zunanjimi barvami. Opcijsko podaljšano zadnje okno s črnim steklom je še vedno na voljo. Za Kamiqa je na voljo devet barvnih odtenkov ter dvobarvna shema s črnimi stebrički A, pokrovi stranskih ogledal in streho.
Škoda Kamiq – Facelift
Vozila s samodejno klimatsko napravo imajo v notranjosti spremenjeno upravljalno ploščo, ki je opisana kot še bolj intuitivna kot prej. Škoda uporablja več recikliranih materialov za oblazinjenje, talne preproge in talne obloge, medtem ko so obnovljivi materiali, kot je na primer konoplja, uporabljenimi za vratne obloge in del obloge. Najvišji modeli Monte Carlo imajo serijsko nastavljivo ambientalno osvetlitev LED in nekatere športne podrobnosti, kot so integrirani nasloni za glavo na sprednjih sedežih.
Primerjava prejšnjega in prenovljenega modela Skoda Kamiq
Pod motornim pokrovom so le motorji TSI evo2, pogonski agregati TDI niso več na voljo. Da, Scala in Kamiq ne bosta več na voljo z dizelskim pogonom. To ni presenetljivo, saj avtomobilski proizvajalci zaradi strožjih predpisov o emisijah postopoma prepovedujejo uporabo oljnih gorilnikov v svojih manjših modelih. Tako bo dvojec na voljo s trivaljnim motorjem 1.0 TSI s 95 KM s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali zmogljivejšo različico s 115 KM, kombinirano s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali 7-stopenjskim menjalnikom DSG. Pri večjem motorju je na voljo tudi funkcija deaktivacije valjev, ki izklopi dva valja, kadar njuna moč ni potrebna.
Škoda je za model Scala razvila napeto podvozje, ki povečuje oddaljenost od tal za 15 milimetrov. Obe vozili je mogoče naročiti s športnim vzmetenjem, ki kompaktno vozilo znova približa cesti za 15 milimetrov, medtem ko je Kamiq znižan za 10 milimetrov. Vozila imajo zdaj serijsko 8-palčno armaturno ploščo, ki jo je mogoče nadgraditi z 10,25-palčnim zaslonom. V manjše različice Škoda vgradi 8,25-palčni zaslon na dotik z dvema vrtljivima gumboma; lahko si omislite tudi večji 9,2-palčni informacijsko-zabavni sistem. Dva 15-vatna priključka USB-C sta del serijske opreme, dodatni priključek pa je mogoče vgraditi v notranje ogledalo in nanj priključiti kamero na vozilu.
Primerjava Škode Scala pred prenovo in po njej
Scala in Kamiq sta z nadgradnjo dobila dodatne Simply Clever funkcije, prenesene iz drugih modelov, kot so žepi za pametne telefone na hrbtiščih sprednjih sedežev in odstranljiva škatla na grbi sredinskega predora. Na področju varnosti je na voljo do devet zračnih blazin. Na voljo je tudi sistem Crew Protect, ki ob grozečem trčenju samodejno zapre vsa okna in zategne sprednje varnostne pasove. Škoda posodablja strukturo opreme z linijami opreme “Essence“, “Selection” in “Monte Carlo“, ki jih dopolnjuje šest oblikovnih različic, več paketov opreme in več individualnih možnosti. Proizvajalec še ni objavil cen.
Škoda Scala – Facelift
