Pri napovednikih je Škoda vedno v ospredju. Tako je bilo tudi v kampanji za napoved novega Kodiaqa, ki bo po tržni premieri leta 2017 kmalu dobil drugo generacijo. Tako lahko še pred premiero tvegamo prvi pogled na zunanjo podobo, saj je češki proizvajalec objavil več oblikovnih skic, ki prikazujejo novi SUV z evolucijskimi oblikovnimi spremembami.
Tako kot vsi drugi Škodini SUV-ji bo tudi Kodiaq ohranil dvojne žaromete. Zdi se, da gre bolj za facelift kot za pravo generacijsko spremembo, saj nam je oblika takoj znana. Njegov sestrski model VW Tiguan je v novi različici doživel večje spremembe zunanjosti. Wolfsburška različica se bo prodajala izključno kot pet-sedežna, da bi naredili prostor za globalni Tayron s tremi vrstami sedežev, medtem ko bo Škoda še naprej ponujala Kodiaqa z možnostjo izbire med petimi in sedmimi sedeži. Na skicah sta prikazani dve različni zasnovi zadnjih luči, čeprav ni jasno, katera bo na voljo. Motiv v obliki črke C je viden na obeh vozilih, pri čemer je izrazitejši na rumenem vozilu, pri srebrnem pa se ena svetlobna črta razteza čez celotno širino prtljažnih vrat. Proizvajalci le redko ponujajo avtomobile z dvema zadnjima lučema, saj bi to močno povečalo proizvodne stroške. Zato bomo morali počakati in videti, katerega od obeh modelov bodo začeli proizvajati.
Škoda je med testno vožnjo s prototipom že napovedala, da bo novi Kodiaq daljši za 61 milimetrov, medtem ko bo medosna razdalja ostala 2.791 milimetrov. V pet-sedežnem modelu se je prtljažni prostor povečal za 75 litrov na 910 litrov pri zloženih zadnjih sedežih. V sedem-sedežni različici je največja prostornina 845 litrov. Tudi prostor za glave potnikov zadaj naj bi bil nekoliko večji kot prej.
Medtem ko skice kažejo, da se zunanjost Kodiaqa ni bistveno spremenila, pa bo notranjost, ki je bila že razkrita, zelo spremenjena v primerjavi s prvim modelom. Imela bo 10,25-palčno digitalno instrumentno ploščo, 13-palčni infozabavni zaslon in tri tako imenovane pametne številčnice z diagonalo 1,25 palca. Te majhne zaslone je mogoče konfigurirati tako, da omogočajo dostop do več funkcij, ne da bi sredinsko konzolo obremenjevali s številnimi gumbi.
Novi Kodiaq, ki temelji na platformi, ki jo skupina VW imenuje MQB Evo, bo imel običajne motorje: 1.5 TSI, 2.0 TSI in 2.0 TDI, ki bodo povezani s sedem-stopenjskim menjalnikom DSG. Največja novost pod motornim pokrovom bo priključni hibrid na osnovi motorja 1.5 TSI, ki bo povezan s šeststopenjskim menjalnikom DSG. Nekatere različice imajo glede na motor pogon na sprednji kolesi, druge pa na vsa kolesa. Tudi tu je vredno pogledati v smeri VW Tiguan.
