Misel na luksuzni enoprostorec se v tej naši evropski regiji morda zdi precej nenavadna, vendar je ta niša na Kitajskem vse bolj priljubljena. Buick ponuja GL8, Lexus pa LM. Ta očitno oblikovani LM bo kmalu prišel tudi k nam v Evropo. Kmalu bo v segment vrhunskih MPV-jev vstopil tudi Volvo EM90, medtem ko tunerji na Kitajskem Mercedesov razred V spreminjajo v nadomestek Maybacha.
Zdi se, da želi Alfa Romeo zdaj, ko ima končno finančno podporo matične družbe Stellantis, razširiti svojo bazo strank. V intervjuju za revijo Autocar je Alejandro Mesonero-Romanos, vodja oblikovanja pri znamki Alfa Romeo, spregovoril o modelu Autotutto na naših priloženih fotografijah: “Bil je čudovit. Mimogrede, ne bi vas presenetilo, če bi se nekega dne spet pojavil. Morda je to le šala, a tudi ni tako nora ideja.” Če beremo med vrsticami, bi lahko pomislili, da se razmišlja o kombiju, ki pa verjetno še ni predviden za proizvodnjo.
Alfa Romeo je nekoč izdelovala celo kombije, nekakšne “italijanske Bullije” kot odgovor na Forda FK 1000 in VW T1. Autotutto (dobesedno “avto za vse”) se je kot Alfa Romeo Romeo (brez šale!) prodajal med letoma 1954 in 1966, leto pozneje pa sta ga nadomestila kombija F12 in A12. V Italiji je bil prvi Fiat Ducato do leta 1989 na voljo tudi kot Alfa Romeo AR6. Medtem ko bi bil sodobni naslednik glede na prehod industrije na električna vozila električni, so bili nekateri stari kombiji na voljo z dvovaljnim dizelskim motorjem s turbinskim polnilnikom in modificiranim bencinskim motorjem z dvema valjema iz modela Giulietta.
Autotutto je bil na voljo v več konfiguracijah, ki so ustrezale različnim potrebam, vključno z gospodarskim kombijem, kombijem z dvojno kabino, kombijem s platformo, kombijem z visoko streho in kombijem Promiscuo z več sedeži in okni. Na voljo so bili tudi šolski avtobusi, minibusi in reševalna vozila, pa tudi po meri izdelana vozila izdelovalcev karoserij. V 12 letih življenjske dobe je bilo izdelanih približno 23.000 primerkov. Najredkejša od treh različic je bila Romeo 3, saj so jo leta 1966 izdelovali le šest mesecev.
Novi kombi Alfe Romeo verjetno ni na vrhu njihovega prednostnega seznama, saj ima slovita italijanska znamka druge prednostne naloge. Leta 2024 bo predstavljen majhen SUV pod modelom Tonale, ki bo najverjetneje izpeljanka modela Jeep Avenger in s tem prvi Alfin električni avtomobil. V tem desetletju bo sledil električni naslednik modelov Giulia in Stelvio. Večji SUV, ki bo namenjen ZDA, bo predstavljen leta 2027, poroča pa se tudi, da se bo model 4C vrnil kot električni športni avtomobil. V pripravi je tudi nov super avtomobil, ki bo nasledil model 33 Stradale.
Stellantis pa ne vlaga le v oživitev Alfe Romeo, temveč tudi v oživitev Lancie, še ene italijanske blagovne znamke v težavah. Poleg tega bo Fiatov oddelek Abarth, ki se ukvarja z zmogljivostmi, dobil nove izdelke, začenši z modelom 500e Hot Hatch.
