JAGUAR LAND ROVER bo od leta 2030 izdeloval električne avtomobile v NITRI na Slovaškem

Jaguar Land Rover želi od konca desetletja na Slovaškem izdelovati električna vozila. Tovarna JLR v Nitri se zdaj preureja v ta namen. Kateri modeli se bodo proizvajali v Nitri, bo JLR sporočil pozneje.

Odločitev o elektrifikaciji tovarne v Nitri, ki se nahaja približno 100 km vzhodno od slovaške prestolnice Bratislave, je gradnik elektrifikacije podjetja. V skladu s strategijo “Reimagine” želi JLR do leta 2030 predstaviti 9 novih električnih modelov. Zaenkrat ima JLR na trgu le en e-avtomobil: Jaguar I-Pace, ki je že precej star. Čisto električni Range Rover bo na voljo za rezervacijo od konca leta, je navedeno na spletni strani Land Roverja. Defender in Discovery sta bila doslej izdelana v Nitri. Od začetka proizvodnje leta 2019 so tam izdelali več kot 365.000 enot obeh modelov. Proizvodna zmogljivost trenutno znaša 150.000 vozil na leto.

Barbara Bergmeier, vodja proizvodnje v družbi JLR je ponosno oznanila posodobitev njihovega obrata v slovaškem mestu Nitra.

Z veseljem sporočam, da bo naša najsodobnejša tovarna v Nitri v okviru naše strategije elektrifikacije v tem desetletju proizvajala električna vozila,” je povedala Barbara Bergmeier, vodja proizvodnje v JLR. Družba JLR je v posodobitev tovarne v Nitri vložila 1,3 milijarde evrov. Kasneje je podjetje, ki je del indijske skupine Tata, v tovarno vložilo še 60 milijonov evrov. Novi Defender od leta 2020 izdelujejo v Nitri. Terenec, ki je postal JLR-jeva uspešnica, se izdeluje izključno tam. V Nitri izdelujejo tudi Discovery. Od leta 2017 je na voljo v svoji peti generaciji. Elektrifikacija tovarne v Nitri do leta 2030 očitno pomeni, da bosta oba modela prešla na električni pogon.

Enako je načrtovano za modele Range Rover in Jaguar. Poleg tega bo predstavljenih 9 novih prej omenjenih električnih modelov: “JLR v petih letih vlaga 15 milijard funtov, da bi svoja vozila preusmeril na električni pogon in do leta 2039 postal CO2 nevtralen. To vključuje elektrifikacijo vozil Range Rover, Defender, Discovery in luksuznih znamk Jaguar ter uvedbo devetih popolnoma električnih modelov do leta 2030,” pa se glasi v JLR sporočilu za javnost. Elektrifikacija Nitre je zadnji košček sestavljanke pri preoblikovanju proizvodnih obratov.

Tovarna v mestu Nitra ima proizvodno zmogljivost 150.000 vozil na leto.

Tovarna Halewood (blizu Liverpoola), kjer trenutno izdelujejo modela Evoque in Discovery Sport, bo postala prva popolnoma električna tovarna družbe JLR. Land Roverjeva glavna tovarna v Solihullu (blizu Birminghama), kjer izdelujejo modele Range Rover, Range Rover Sport in Velar, bo izdelovala električne modele Range Rover, Range Rover Sport in Jaguar. S tem bi se elektrificirale tri tovarne vozil družbe JLR. Tovarna motorjev v Wolverhamptonu (prav tako blizu Birminghama), ki poleg motorjev z notranjim izgorevanjem trenutno že proizvaja tudi električne pogonske enote (EDU), bo v celoti preurejena na električni pogon.  

Najnovejše

Lamborghini Revuelto Impavido: Bushido-V12 za Japonsko

Če se vam ob besedi »Bushido« instinktivno porodi v...

Range Rover GT: Nov električni Gran Turismo kot prototip

Znamka Range Rover, ki je medtem postala samostojna, predstavlja...

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Ne prezrite

Lamborghini Revuelto Impavido: Bushido-V12 za Japonsko

Če se vam ob besedi »Bushido« instinktivno porodi v...

Range Rover GT: Nov električni Gran Turismo kot prototip

Znamka Range Rover, ki je medtem postala samostojna, predstavlja...

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj pustil mešano zapuščino tehnične inovativnosti in vprašljive zanesljivosti. Oltcit se je v avtomobilsko zgodovino zapisal kot...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj