Do zdaj je bil Genesis GV60, srednje velik SUV korejske znamke, na voljo le s pogonom na vsa štiri kolesa, cene pa so se začele pri precej visokih 64.380 evrih. V prihodnosti bo na voljo tudi različica z zadnjim pogonom, kar bo znatno znižalo vstopno ceno. Iz sporočila za javnost je razvidno, da je osnovna cena dokaj ugodnih 53.500 evrov – pred subvencijo, ki bo na primer v Nemčiji na voljo tudi v letu 2024. Vendar je bil okoljski bonus očitno že odštet od tega zneska. Kot je razvidno iz uradnega konfiguratorja, stane avtomobil pred bonusom 54.680 evrov.
Nova osnovna različica modela Genesis GV60 ima 168 kW in 350 Nm navora. So vam te številke znane? Sestrska modela Hyundai Ioniq 5 in Kia EV6 sta namreč na voljo prav s tem motorjem. GV60 s pogonom na zadnji kolesi tako kot tam uporablja znano 77 kWh baterijo. To pomeni, da lahko GV60 prevozi do 517 kilometrov – precej več kot modeli s pogonom na vsa kolesa. Polnjenje na polnilni postaji z enosmernim tokom traja le 18 minut (od 10 do 80 odstotkov). Tudi tu si Genesis privošči majhno zvijačo z besedilom “Na 350 kW hitrih polnilnih postajah“, saj je, kolikor vemo, največja polnilna moč bistveno nižja.
Z modelom s pogonom na zadnji kolesi se ponudba GV60 razširi na tri motorje. V konfiguratorju sprva nismo našli modelov s pogonom na vsa kolesa, vendar smo po poizvedovanju pri družbi Genesis izvedeli, da bodo modeli s pogonom na vsa kolesa še naprej na voljo. Tako kot prej so vključeni v paket “Sport Package” ali “Sport Plus Package” – vendar pri njihovi izbiri ni dovolj, da kliknete na ustrezne pisave, temveč je treba nastaviti rjavo kljukico.
| GV60 | GV60 Sport | GV60 Sport Plus | |
| Pogon | RWD 168 kW | AWD 234 kW | AWD 320 kW (Boost: 360 kW) |
| Navor | 350 Nm | 605 Nm | 605 Nm (Boost: 700 Nm) |
| 0-100 km/h / max. hitrost | Ni podatka | 5,5 Sek. / 200 km/h | 4,0 Sek. (Boost) / 235 km/h |
| WLTP-poraba energije | Ni podatka | 18,8 kWh | 19,1 kWh |
| Baterija (neto) | 77 kWh | 77 kWh | 77 kWh |
| Doseg | 517 km | 470 km | 466 km |
| Čas polnjenja | 18 min (10-80%) / 7h20 | 18 min (10-80%) / 7h20 | 18 min (10-80%) / 7h20 |
| Osnova cena pred subvencijo | 54.680 € | 64.580 € | 74.480 € |
Serijska oprema nove osnovne različice vključuje sistem za opozarjanje pred čelnim trkom, pomočnika pri zavijanju in sistem za opozarjanje na zapustitev voznega pasu. V notranjosti so na voljo usnjen volan, električno nastavljivi sprednji sedeži in gumb za izbiro menjalnika “Crystal Sphere”. Za doplačilo 3.000 evrov je na voljo paket Premium z ambientalno osvetlitvijo v 64 barvah, ogrevanjem volana, voznikovim sedežem z masažno funkcijo, ogrevanimi sprednjimi in zadnjimi sedeži, prezračevanimi sprednjimi sedeži ter digitalnim ključem vozila in funkcijo prepoznavanja obrazov Face Connect.
Poleg tega je na voljo omenjeni športni paket za 9.900 evrov (vključno z 234-kW pogonom na vsa kolesa) in paket Sport Plus za 19.800 evrov (vključno z 230-kW pogonom na vsa kolesa). Novi GV60 bo predvidoma dobavljen marca 2024, naročila pa so mogoča že zdaj.
