PEUGEOT 2008 in Hyundai KONA: Primerjava dveh KRIŽANCEV

Danes je trg poln kompaktnih križancev. Praktično vsaka znamka ima enega (ali več) v svojem programu. Tukaj sta tudi Peugeot 2008 in Hyundai Kona. Dva precej priljubljena modela, ki sta bila nedavno prenovljena. Zdaj je čas, da se pomerita med seboj.

Zunanjost

Po merah se Peugeot in Hyundai bolj ali manj ujemata: dolžina modela 2008 je 4,30 metra, dolžina modela Kona pa 4,35 metra, ki je z novo generacijo dejansko naredil razredni preskok in se iz segmenta B preselil v segment C. Po drugi strani pa sta oba crossoverja oblikovno zelo različna in odražata proizvajalčevo družinsko razpoloženje.

Peugeot 2008 povzema novo oblikovno usmeritev podjetja, za katero so na primer značilne dnevne luči v obliki treh “krempljev” v spodnjem delu in tridimenzionalno oblikovana mreža hladilnika. Precej agresiven nos spremlja streha, ki poteka vzporedno s tlemi, da ne bi zanemarili izkoriščenosti prostora v notranjosti. Oblika stranskih in zadnjih oken kljub temu spominja na svet kupejev.

Hyundai Kona pa želi z izjemno zmanjšanim sprednjim delom, ki ga na vrhu prečka svetlobni trak LED, napovedati oblikovanje prihodnjih modelov. Medtem ko je bila prva generacija še vedno avtomobil Iron Man, videz nove Kone bolj spominja na drugega Marvelovega superjunaka: Cyclopsa iz filma X-Men. Tudi streha korejskega križanca je ravna, zožen pas in zadnje vetrobransko steklo pa dajeta vtis križanca kupeja.

Notranjost

Tako kot zunanjost tudi notranjost Peugeota 2008 sledi slogu svojih večjih sorodnikov in ostaja zvesta Peugeotovi značilni postavitvi iCockpit: volan z majhnim premerom, instrumenti in osrednji zaslon so razporejeni v dvignjenem položaju. Fizični gumbi so zmanjšani na minimum. Tridimenzionalna grafika na armaturni plošči je čudovita, medtem ko je informacijsko-zabavni sistem bogat s funkcijami, vendar ni vedno enostaven za uporabo. Prostora je veliko: prtljažnik sprejme od 434 do 1.467 litrov, na zadnji sedežni klopi pa lahko (skoraj) udobno sedijo tri osebe.

Čeprav se Hyundai Kona ne odreka digitalizaciji, ohranja fizične gumbe, kar izboljšuje ergonomijo. Na armaturni plošči so nameščeni monitorji za digitalne instrumente in infozabavni sistem ter gumbi za klimatsko napravo in druge funkcije. Dodatni centimetri v primerjavi s francoskim konkurentom se odražajo predvsem na udobnih zadnjih sedežih in v prtljažniku, ki ima najmanjšo prostornino 466 in največjo 1.300 litrov.

Pogon in tehnika

Glavna stična točka med Peugeotom 2008 in Hyundaijem Kono so pogonski sistemi, ki so na voljo. Oba ohranjata klasične motorje z notranjim izgorevanjem (tudi elektrificirane) poleg 100-odstotno električnih pogonov.

Model 2008 bo na trg prišel šele leta 2024 z bencinskim blagim hibridom, medtem ko so bencinski in dizelski motorji ter električni pogon z največjim dosegom 406 km na voljo že zdaj.

Po drugi strani ima Kona že vse: bencinske motorje (klasične ali blage), polni hibrid in električni pogon, ki je na voljo z dvema različnima stopnjama moči in velikostjo baterije. Za največji doseg 490 km.

Cene

Cene Peugeota 2008 se začnejo pri 25.800 evrih za bencinski motor 1,2 v stopnji opreme Allure in segajo do 43.850 evrov za električni pogon s 156 KM v stopnji opreme GT. Standardna oprema vključuje žaromete LED, osrednji 10-palčni zaslon na dotik, zadnje parkirne senzorje, samodejno klimatsko napravo, 16-palčna platišča, tempomat, samodejno zaviranje v sili, zaznavanje utrujenosti in (za električni pogon) 22 kW polnilni kabel Mode 3.

Cena modela Hyundai Kona se začne pri 26.900 evrih z motorjem 1.0 kot Select in doseže 47.840 evrov z močnejšo električno različico. Standardna oprema vključuje luči LED, samodejno klimatsko napravo, dva 12,3-palčna monitorja, tempomat, zaznavanje utrujenosti in 17-palčna platišča.