Podjetji CATL in Stellantis sta podpisali pismo o nameri, s katerim bo kitajski velikan na področju baterij čezatlantskemu proizvajalcu avtomobilov dobavljal baterijske celice in module iz litij-železovega fosfata (LFP) za električne avtomobile, izdelane v Evropi.
Čeprav je bilo objavljenih le nekaj podrobnosti, sta podjetji priznali, da razmišljata tudi o ustanovitvi skupnega podjetja z “enakovrednim vložkom”, ki bi lahko vključevalo tovarno baterij v Evropi.
Stellantis pravi, da mu bo uporaba baterij CATL omogočila izdelavo “visokokakovostnih, vzdržljivih in cenovno dostopnih električnih vozil” v razredih osebnih avtomobilov, crossoverjev in SUV. Zanimanje in naložba podjetja v baterije LFP dopolnjujeta njegove načrte za gradnjo treh gigatovarn baterij v Franciji, Nemčiji in Italiji prek skupnega podjetja Mercedes in TotalEnergies, ki bodo specializirane za kemijo nikelj-mangan-kobalt (NMC). Te baterije NMC bodo uporabljali modeli višjega razreda.
“Podpis memoranduma o sodelovanju s podjetjem CATL na področju kemije baterij LFP je še ena sestavina naše dolgoročne strategije za zaščito svobode mobilnosti za evropski srednji razred,” je dejal glavni izvršni direktor podjetja Stellantis Carlos Tavares. “CATL je vodilni v panogi na tem področju in skupaj z našimi blagovnimi znamkami vozil bomo našim strankam ponudili inovativno in dostopno baterijsko tehnologijo, hkrati pa nam pomagali doseči našo ambicijo po ničelnih emisijah ogljika do leta 2038.”
Baterije LFP so vse pogostejše med električnimi vozili nižjega razreda. Osnovni različici vozil Tesla Model 3 in Model Y na primer uporabljata baterije LFP podjetja CATL. Tudi MG uporablja baterije LFP, prav tako pa tudi premijske kitajske znamke, kot sta Xpeng in Nio. Kitajska prevladuje v industriji baterij LFP in naj bi letos proizvedla do 99,5 % svetovne ponudbe, poroča Auto News.
“Zelo smo veseli, da smo sodelovanje s podjetjem Stellantis dvignili na novo raven,” je dodal predsednik in generalni direktor podjetja CATL Robin Zeng. “S Stellantisovim dolgoletnim strokovnim znanjem na področju proizvodnje avtomobilov in CATL-ovo napredno baterijsko tehnologijo verjamemo, da bo partnerstvo odločilen korak na poti obeh strani k ciljem ogljične nevtralnosti. Še naprej si bomo prizadevali za zagotavljanje bolj konkurenčnih in trajnostnih rešitev za naše partnerje, da bi spodbudili svetovni energetski prehod.”
