Od leta 2020 imajo avtomobilski proizvajalci težave s pravočasnim lansiranjem novih vozil. Avtomobilski proizvajalci se preusmerjajo na izdelavo električnih vozil, globalna pandemija pa je zamajala dobavno verigo. Oba dogodka sta privedla do opaznega povečanja zamud pri lansiranju novih vozil.
Novo poročilo družbe PwC Consulting je pokazalo, da bo do leta 2023 prišlo do zamud pri proizvodnji 34 odstotkov novih vozil. Drugih 21 odstotkov je imelo zamude “zaradi drugih dejavnikov“, kar predstavlja več kot polovico novih vozil, ki bodo predvidoma naprodaj letos. Družba PWC je izračunala zamude v proizvodnji – omejitve delovne sile, izpolnjevanje standardov kakovosti in težave v dobavni verigi – s primerjavo dejanskega datuma začetka proizvodnje z načrtovanim datumom začetka proizvodnje. Po analizi PwC lahko zamude avtomobilskega proizvajalca letno stanejo približno 200 milijonov dolarjev. To bi lahko pomenilo od 30 do 50 milijard dolarjev izgube za celotno panogo. V letu 2018 je le pet odstotkov lansiranj doživelo zamude pri proizvodnji, 18 odstotkov pa jih je bilo oviranih zaradi drugih dejavnikov, leta 2017 pa 13 odstotkov.
Kljub povečanju števila zamud po pandemiji so avtomobilski proizvajalci leta 2023 uspešno zaključili 45 odstotkov predstavitev, kar je največ po letu 2019, ko je polovica novih avtomobilov prispela pravočasno. Leta 2022, ko je bilo 39 odstotkov lansiranih avtomobilov z zamudami pri proizvodnji, se je ta delež zmanjšal na 30 odstotkov. Leta 2018 so avtomobilski proizvajalci v skladu z načrti lansirali 77 odstotkov svojih novih vozil, leta 2017 pa 87 odstotkov. V poročilu je bilo navedenih več krivcev za zamude. Med najpomembnejše sodijo nova električna vozila, napredni sistemi za pomoč voznikom in programska oprema. Avtomobilski proizvajalci delajo več, raztezajo vire, krmarijo po spreminjajoči se industriji in se lotevajo novih poslov. Vrnitev v čas, ko nobeno novo vozilo ni imelo zamude pri proizvodnji, se zdi malo verjetna. PwC v svojem poročilu pričakuje, da se bodo do leta 2026 zaostanki v proizvodnji še povečali, saj avtomobilski proizvajalci načrtujejo, da bodo do takrat uvedli skoraj dvakrat večje število električnih avtomobilov. Svetovalno podjetje pričakuje, da bodo podjetja do leta 2026 zamudila od 20 do 40 odstotkov uvedbe na trg.
