Na letošnjem sejmu CES ni bilo vse povezano s programsko opremo. Oglejte si Mobion, konceptno vozilo skupine Mobis, ki je v osnovi Ioniq 5 z nekaj elegantnimi potezami. Se spomnite MC Hammerja, ki je v devetdesetih letih prejšnjega stoletja zaplesal ples Typewriter? Ta avtomobil zna to narediti. Nekako tako.
To je zato, ker ima vgrajen sistem e-Corner naslednje generacije, kar pomeni, da se lahko vsa štiri kolesa obračajo neodvisno. Če se vam zdi, da je to podobno funkciji Crabwalk v GMC Hummerju EV, se ne motite. Vendar se lahko pri Mobionu kolesa obračajo za 90 stopinj. To je veliko več gibanja kot v Hummerju, saj Mobionu omogoča bočno premikanje. Danes je v številnih avtomobilih na voljo štirikolesno krmiljenje, vendar takšno krmiljenje ni mogoče brez temeljitega premisleka in inženiringa. Med drugim je vsako kolo v bistvu samostojen pogonski sklop. Hyundai Mobis to imenuje tehnologija “In-Wheel“, ki vključuje električni motor, zaviranje, krmiljenje in vzmetenje na vsakem kolesu.
Brez osnih gredi ali dodatnih zavornih elementov, ki bi bili vpeti v podvozje, lahko Mobion vozi dobesedno bočno in tako najlažje vzporedno parkira v vaši vozniški karieri. Za tiste, ki si želijo malo zabave, pa lahko izvede tudi vrtenja in tako naredi najboljše donutse doslej. Seveda se to za namene demonstracije izvaja pri nizkih hitrostih, a idejo razumete. Opazili ste, da smo prej omenili, da gre za sistem naslednje generacije. Hyundai Mobis se s tem ukvarja že nekaj časa in je leta 2023 predstavil različico na vozilu Ioniq 5. Mobion se od običajnega Ioniqa 5 razlikuje tudi po novi zunanji osvetlitvi, ki lahko druge voznike opozori na številne situacije, na primer na pešce, ki prečkajo cesto. Poleg tega lahko na tla projicira slike v 360-stopinjskem spektru in tako med drugim opozarja druge na nameravano smer avtomobila.
Ali se bo začel tudi serijsko proizvajati? Hyundai za zdaj še ne more povedati ničesar o prihodnji uporabi sistema e-Corner. Toda glede na praktične prednosti avtomobila, ki se lahko premika vstran ali se vrti na mestu (vsekakor brez hudega dima iz pnevmatik), je praktično zagotovljeno, da bomo v prihodnjih mesecih in letih videli še več od tega sistema.
