Zveza evropskih nogometnih zvez, bolj znana kot UEFA, je prvič v svoji 70-letni zgodovini sklenila partnerstvo s proizvajalcem vozil na novo energijo. Družba BYD je napovedala svojo pomembno udeležbo na prihajajočem evropskem nogometnem prvenstvu UEFA 2024 v Nemčiji, in sicer kot uradni sponzor in uradni partner e-mobilnosti UEFA EURO 2024. Sponzorstvo družbe BYD bo močno povečalo prepoznavnost blagovne znamke v Evropi. Sodelovanje pri UEFA EURO 2024 je ključno gonilo pri predstavitvi najnovejših električnih vozil in vrhunskih tehnologij na izbranih prizoriščih UEFA EURO 2024 širši javnosti.
BYD bo živahno prisoten v uradnih navijaških conah, kjer bo navijače povabil k uživanju v neposrednih prenosih tekem in navdušujoči zabavi. Znamka bo organizirala tudi vrsto dogodkov za (potencialne) stranke BYD in nogometne navijače na vsakem trgu, ki bodo ponujali sodelovanje in uživanje ter priložnosti za osvojitev nagrad, ki se podelijo enkrat v življenju. Poleg tega bo BYD v svojih trgovinah po vsej Evropi organiziral na stotine dogodkov ob tem prestižnem nogometnem prvenstvu in tako pokazal svojo zavezanost okolju prijaznejšim in inteligentnejšim rešitvam za vozila. BYD je prvič prejel tako pomembno evropsko avtomobilsko nagrado. Michael Shu, generalni direktor BYD Europe, je zato zelo zadovoljen: “Na to nagrado smo zelo ponosni, saj jo je priznala strokovna žirija. Absolutno sem prepričan, da bo ta nagrada pritegnila zanimanje in pozornost kupcev novih avtomobilov. Še posebej zato, ker BYD DOLPHIN ponuja nekaj, kar je v segmentu električnih vozil redko vidno: odlično razmerje med ceno in kakovostjo. BYD želi v serijsko opremo vgraditi odlično opremo Premium, hkrati pa bi ga radi naredili cenovno dostopnega za širše občinstvo, da bi spodbudili e-mobilnost.“
Direktor marketinga UEFA Guy-Laurent Epstein je izjavil: “BYD, pionirsko blagovno znamko z 29-letno tradicijo na področju naprednih baterijskih tehnologij, ki slovi po globalnih inovacijah na področju novih energetskih vozil in je največje svetovno podjetje za električne avtomobile, z veseljem pozdravljamo kot partnerja za UEFA EURO 2024. Partnerstvo se popolnoma ujema z vizijo UEFA, da z združitvijo navdušenja nad nogometom in zavezanosti UEFA k okoljski odgovornosti spodbuja bolj zeleno in trajnostno evropsko prvenstvo.” Od svojega vstopa na evropski trg osebnih vozil leta 2022 je družba BYD znatno povečala svojo prisotnost z vzpostavitvijo mreže 230 trgovin v 19 evropskih državah in predstavitvijo petih inovativnih vozil NEV. Do leta 2024 namerava družba BYD v Evropi predstaviti tri nove modele, s čimer bo še dodatno obogatila svojo paleto izdelkov. Poleg tega bo v Evropi debitirala tudi BYD-ova podznamka DENZA, kar bo pomenilo še en pomemben korak v globalni širitvi družbe BYD.
BYD ima sedaj tudi lastno ladjo za prevoz avtomobilov
Družba BYD želi svoje avtomobile v prihodnosti prevažati z lastnimi ladjami; prva od flote osmih ladij se je zdaj odpravila na svojo prvo plovbo. Ladja BYD Explorer No.1 je tako imenovana ladja RoRo, tj. ladja za prevoz avtomobilov po sistemu roll-on roll-off. Tovorna ladja je zato manj primerna za prevoz baterij družbe BYD. Kitajski proizvajalec avtomobilov piše, da bo Explorer No.1 zaradi omejenih zmogljivosti za ladijski prevoz znatno izboljšal logistične zmogljivosti družbe BYD. V naslednjih dveh letih namerava BYD svojo floto razširiti še s sedmimi ladjami.
Explorer No. 1 je bil uradno dostavljen 10. januarja v pristanišču Yantai (približno 500 km jugovzhodno od Pekinga). Njegova prva plovba pa se je zdaj začela na jugu Kitajske iz pristanišča Shenzhen. Namembni kraj potovanja ni znan, vendar bo to verjetno eno od večjih evropskih pristanišč, kot je Rotterdam. Ladja je dolga 199,9 metra in ponuja prostor za 7.000 vozil. BYD poskrbi tudi za to, da je pogonski sistem čim bolj prijazen do okolja. Explorer No.1 ima sistem z dvojnim gorivom za utekočinjeni zemeljski plin (LNG) in konvencionalni ladijski dizel. Načrtovanih sedem drugih ladij naj bi bilo opremljenih z baterijami in generatorji družbe BYD, zato bodo verjetno imele dizelsko-električni hibridni pogon.
Vodja družbe BYD Wang Junbao je poudaril, da je nova flota ladij odločilen korak pri širitvi družbe v tujino. Ladje se ne bodo uporabljale le za lastne avtomobile, temveč tudi za vozila partnerjev. Cilj je “začeti novo obdobje za kitajske proizvajalce avtomobilov na mednarodnem prizorišču“. BYD je lani izvozil kar 242.765 vozil NEV. To pomeni 334,2-odstotno rast v primerjavi z letom prej. Leta 2023 je BYD skupno prodal več kot 3,02 milijona vozil NEV, od tega skoraj 1,6 milijona povsem električnih avtomobilov. Kitajski proizvajalec avtomobilov se je pred kratkim odločil tudi za gradnjo tovarne v Evropi; zgrajena bo v Szegedu na Madžarskem.
