Avtomobilski proizvajalci imajo slabo navado, da nekatere svoje koncepte skrivajo pred javnostjo, vendar na srečo nekateri od njih sčasoma ugledajo luč sveta. Odličen primer je na fotografiji prikazani koncept Scion X86D shooting brake, nastal pa je v Toyotinem oblikovalskem studiu Calty v Kaliforniji, ki je prijazno objavil več fotografij njegove zunanjosti in notranjosti na Instagramu.
Koncept iz leta 2012 temelji na modelu Scion FR-S, ki so ga prav tako zasnovali v Caltyju, iz česar sta nastali skoraj identični sorodnici Toyota GT86 in Subaru BRZ prve generacije. X86D zamenjuje silhueto dvovratnega kupeja za bolj nekonvencionalno karoserijo shooting brake s štirimi vrati.
Toyota nam je pred tem pokazala le zadnji tričetrtinski pogled koncepta, na novem sklopu fotografij pa sta razkrita tudi njegova maska in del profila. Izbočene linije spredaj imajo več skupnega z jeznim obrazom Toyote Yaris kot pa s Scionom FR-S. Žarometi so trikotne oblike z zaobljenimi robovi, ki so zaprti v črno oblogo. Sesalnik v barvi karoserije dodaja futurističen pridih, prav tako kot linije na dolgem pokrovu motorja in pokrovih ogledal na vratih.
Pogled s strani poudarja dramatične proporce z zelo nizkim pokrovom motorja, ki ga omogoča 2,0-litrski bokserski pogonski agregat Subarujevega izvora. Zaradi črne vdolbine nad bočnimi obrobami, ki se povezuje z oboki zadnjih koles, je avtomobil z oblikovnega vidika videti lahkotnejši, medtem ko velikost platišč ne bi bila neprimerna za serijsko vozilo. Celotna višina se zdi precej nizka, vendar bolj ravna strešna linija, dodaten sklop vrat in zadnja klop dodajajo praktične točke v primerjavi z običajnim kupejem.
Zatemnjena stekla nakazujejo, da bi lahko šlo za statično razstavno vozilo, vendar je Toyota objavila tudi fotografijo notranjosti, ki dokazuje, da je razvoj napredoval bolj kot povprečna oblikovalska študija. Če odmislimo osrednji del volana, ki je videti, kot da bi bil vzet s Camryja, je preostali del kabine videti precej futuristično.
Plavajoča sredinska konzola vodi do majhnega zaslona na dotik, drugi samostoječi zaslon pa je na vrhu armaturne plošče. Šestkotne oblike gumbov in klimatskih odprtin spominjajo na Lamborghinijeve, medtem ko limetno rumeni poudarki prispevajo k mladostnemu značaju modela. Žal ne vidimo zadnjih sedežev, ki naj bi bili bolj prijetni za bivanje kot tisti v ukinjenem kupeju znamke Scion.
Tako kot pri številnih zgodnjih oblikovalskih študijah tudi koncept Scion X86D iz leta 2012 ni dobil zelene luči za proizvodnjo in projekt je bil odložen. Nekaj let pozneje je Toyota pokazala bolj konvencionalen koncept GT86 Shooting Brake Concept, ki je nastal v avstralskem oblikovalskem studiu, vendar tudi ta ni prišel do proizvodnje. Ali menite, da bi bil alternativni karoserijski slog za športna vozila Toyota/Subaru v današnjem avtomobilskem svetu smiseln?
