Od salona IAA 2023 v Münchnu je v ospredju nov trivratni Mini. Vendar le v povsem električni različici. Zdaj znamka dodaja še klasične motorje z notranjim izgorevanjem. Natančneje: dva turbo bencinska motorja z različnimi stopnjami moči.
V novi modelni družini Mini zgoraj omenjene ravni zmogljivosti svojih bencinskih motorjev za novega Cooperja označuje z oznako C, za model s povečano zmogljivostjo pa s črko S. To pomeni, da ponudbo pogonov trivratnega modela dopolnjujeta dva bencinska motorja z izbiro med tremi in štirimi valji. “Pri Miniju ‘Power of Choice’ pomeni, da poleg povsem električnih modelov ponujamo tudi modele, kot je novi Cooper, z bencinskim motorjem. Ta avtomobil je idealen za vse tiste, ki želijo voziti klasični Mini s tremi vrati in cenijo tradicionalno zmogljivost ter značilen zvok motorja z notranjim izgorevanjem,” pravi Stefanie Wurst, vodja znamke Mini.
Štirivaljni motor modela Mini Cooper S s 150 kW (204 KM) doseže največji navor 300 Nm in pospeši od 0 do 100 km/h v 6,6 sekunde. Trivaljni motor s 115 kW (156 KM) v modelu Cooper C doseže navor 230 Nm in pospeši vozilo od mesta do 100 km/h v 7,7 sekunde. Ljubitelji BMW bodo verjetno prepoznali podatke o moči motorja iz modelov X1 sDrive18i in X1 xDrive23i. Oznake motorjev: B38 in B48. Mini Cooper je opremljen z vzmetenjem in sistemom blaženja, prilagojenim za agilno vodljivost, vendar trenutno nima pogona na vsa kolesa. Vizualnih presenečenj tukaj ni: V sprednjem pogledu je uporabljena nova osmerokotna sprednja rešetka. Najmanjši radarski senzor BMW Group do zdaj je nameščen na vodoravnem nosilcu med odprtinami za dovod zraka. Skupno 12 ultrazvočnih senzorjev podpira sisteme za pomoč vozniku in povečuje varnost vožnje.
Zunanjost
V osnovni izvedbi vodoravne dnevne luči LED poudarjajo nov videz. Videz poudarjajo trije izbirni svetlobni podpisi dnevnih luči LED žarometov in prenovljene matrične zadnje luči. Vsi trije izbirni svetlobni signali se začnejo in končajo s posebej orkestrirano animacijo dobrodošlice ali slovesa. Odlično! Nov volan, okrogel zaslon OLED s premerom 240 mm (posmehljivci bi lahko rekli tudi “pica na dotik”) in za Mini značilen preklopni trak ter armaturna plošča z dvobarvno tekstilno površino zaznamujejo občutek prostora v pilotski kabini. Panoramska steklena streha je zasnovana tako, da ustvarja svetlo in prijazno vzdušje. Prtljažni prostor je mogoče povečati z 210 litrov na 725 litrov, in sicer s polaganjem zadnje sedežne klopi v razmerju 60:40.
Najpomembnejše vozne funkcije (parkirna zavora, prestavna ročica, tipka za zagon/zaustavitev, stikalo za izbiro načina vožnje, upravljanje glasnosti) so neposredno dostopne prek preklopnega stikala. Stikalo za izbiranje prestav je na sredinski konzoli namenjeno novemu pladnju za brezžično polnjenje 2.0, kamor je mogoče shraniti in brezžično polniti pametne telefone. Z različicami opreme Essential, Classic, Favoured in JCW so na voljo številne možnosti prilagajanja. Glede na opremo je mogoče za nova modela Mini Cooper C in Cooper S izbrati različne barve karoserije in notranjo opremo.
Notranjost
Zunanje barve je mogoče kombinirati z eno od štirih barv strehe. In če niste vedeli: “Ekskluzivna možnost v kombinaciji z oblogo Favoured je streha Multitone z razpršilno tehniko z značilnim gradientom treh različnih barv.” (Prava jezikovna mojstrovina.) Za 16- do 18-palčna aluminijasta platišča so na voljo nove, aerodinamično optimizirane oblike. Novi Mini Cooper C je v Nemčiji na voljo od 28.900 evrov (bruto), Cooper S pa od 32.900 evrov (bruto).
