Medtem ko smo dejansko čakali na predstavitev novega MG 3 na prihajajočem avtomobilskem salonu v Ženevi 2024, nas je kitajski proizvajalec spontano presenetil s premiero modela Whale. Gre za kupe SUV, ki je zdaj predstavljen na tiskovni strani avtomobilskega proizvajalca v ZAE in katerega ime morskega bitja spominja na modele BYD, kot sta Dolphin ali Seal.
MG Whale je dolg 4,70 metra, njegova medosna razdalja znaša 2,77 metra, širok je 1,90 metra in visok 1,69 metra. Zato je nekoliko večji od Renaulta Arkana, a hkrati krajši od BMW X4. Pravzaprav dobra in zanimiva niša. Zanimiv je tudi dizajn, saj sprednji del modela z izrazito masko hladilnika spominja na obraz kita. Po našem mnenju uspešno. Bartelovo rešetko obdajajo navpični žarometi, v zgornjem delu pa so dnevne luči, ki jih povezuje kromiran trak. Profil zaznamujejo dvobarvna karoserija, integrirane vratne kljuke, 19-palčna platišča in izrazita strešna linija. Na zadku so nenavaden svetlobni podpis, velikanski spojler in kromirane dvojne izpušne cevi.
Zunanjost kitajskega “kita”
V notranjosti vas pozdravijo ukrivljen 12,3-palčni dvojni zaslon, plavajoča sredinska konzola in prestavna ročica. Na voljo so ambientalna osvetlitev, dvobarvno belo-modro usnje Nappa in električna panoramska streha. Prtljažnik? V njem je 382 litrov prostora ali celo 1.458 litrov, če so sedeži zloženi. Pod motornim pokrovom je 2,0-litrski bencinski motor s turbinskim polnilnikom z 231 KM in 370 Nm navora med 2.000 in 4.000 vrtljaji na minuto. Štirivaljni motor je povezan z osem-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki moč prenaša na sprednjo os.
Na voljo je v dveh stopnjah opreme: “Comfort” in “Luxury“. Oprema vključuje sistem keyless go, električne in ogrevane športne sedeže, brezžični polnilnik, tempomat, avdio sistem z devetimi zvočniki in parkirne senzorje. Druge zanimive funkcije vključujejo pomočnika za ohranjanje voznega pasu, 360-stopinjsko kamero, samodejno zaviranje v sili, navigacijo, multimedijski sistem, združljiv s sistemom Android/Apple, električna zadnja vrata in izbirnik voznih profilov.
Notranjost kitajskega “kita”
Trenutno ne moremo povedati, ali bo model prišel tudi v Evropo. Ker pa je bila modelna serija doslej predstavljena le z razmeroma zmogljivim bencinskim motorjem, tega za zdaj ne pričakujemo. Čeprav bi bilo nekaj kitajske konkurence v segmentu kupejev SUV vsekakor zanimivo.
