McLaren ima težave z dobavo svojega hibridnega superavtomobila Artura že od njegove premiere pred dvema letoma. Avtomobilski proizvajalec je moral lani za nekaj mesecev odložiti dobavo, da bi izboljšal kakovost, zdaj pa je podjetje pripravljeno razširiti svojo linijo Artura s kabrio različico.
McLaren Artura Spider ima v primerjavi s kupejem več izboljšav, vključno s spremenjeno zasnovo za namestitev zložljive trde strehe. Številne posodobitve bodo v kupeju na voljo za modelno leto 2025, obe različici pa lahko naročite že zdaj.
3,0-litrski hibridni pogonski sklop M630 V6 z dvema turbinskima polnilnikoma ima skupno 690 KM največje moči, kar je 19 KM več kot prej. Novi nosilci motorja omejujejo gibanje pogonskega sklopa in izboljšujejo stabilnost. Osemstopenjski menjalnik ima spremenjeno kalibracijo, ki omogoča 25 odstotkov hitrejše prestavljanje in pošiljanje moči prek elektronsko krmiljenega diferenciala na zadnji kolesi.
Spider lahko v 3,0 sekunde pospeši do 100 kilometrov na uro, v 8,4 sekunde doseže 200 km/h, v 21,6 sekunde doseže 300 km/h, nato pa se ustavi pri elektronsko omejeni hitrosti 330 km/h. Po McLarnovih podatkih lahko prevozi četrt milje v 10,8 sekunde.
Nova funkcija “Spinning Wheel Pull-Away” omogoča dramatično vrtenje koles pri pospeševanju iz mirovanja z močnim dodajanjem plina, medtem ko povsem električni način ponuja do 34 kilometrov dosega. Artura ima 7,4-kilovatno baterijo.
McLarnov novi aerotermični hladilni sistem vključuje nove hladilne kanale za zavore in večji pretok zraka v motorju. Artura za modelno leto 2025 uporablja karbonsko-keramične diske in lahke aluminijaste čeljusti, medtem ko spremenjeno krmiljenje blažilnikov izboljšuje vožnjo in vodljivost. McLaren je povečal odzivnost sistema vzmetenja Proactive Damping Control za do 90 odstotkov.
Kljub dodatni zložljivi trdi strehi je Artura Spider težka le 136 kilogramov več kot kupe, saj tehtnica pokaže 1560 kg. Oblikovalci so morali videz Arture prilagoditi premični strehi, dodali so nove opore in spremenili položaj hladilnih odprtin pogonskega sklopa. McLaren je celo prilagodil obod vetrobranskega stekla in vgradil žlebove za zmanjšanje odbijanja zvoka, ko je streha spuščena.
Vse skupaj upravlja osem elektromotorjev, ki streho odprejo ali zaprejo v 11 sekundah pri hitrosti do 50 kilometrov na uro, zaradi česar je lažje slišati spremenjen izpušni sistem z ventili. Streha je na voljo tudi z elektrokromatskim zadnjim steklom.
Dobava se bo začela sredi leta, cena modela Spider pa se bo začela pri 273.800 dolarjih. Na voljo so trije različni modeli notranjosti po ceni 9.400 dolarjev: Performance, TechLux in Vision.
Nova 15-kraka srebrna platišča so serijska za modelno leto 2025. Spider je na voljo z razširjeno barvno paleto, ki vključuje pet standardnih barv, 20 barv Elite in 18 premazov MSO. Srebrne oznake so brezplačna opcija, nove črne oznake Stealth pa so na voljo serijsko.
