Kaj ste dejansko počeli v prvem desetletju 2000-ih? Ne glede na to, ali se tega spomnite ali ne, predvidevamo, da vaše dejavnosti niso vključevale nakup motorja Ferrari F355 za vgradnjo v motorno kolo. Razen če vam je ime Birger Hansen in živite na Danskem.
V tem času sta Hansen in njegov prijatelj Michael Anderson razmišljala o tem, kako uresničiti takšen projekt. Med pogovorom sta začela tuhtati: “Ali ne bi bilo noro, če bi zgradila nekaj, česar še nihče ni poskusil?” Na koncu sta se prijatelja dogovorila, da bo Anderson priskrbel Ferrarijev motor, Hansen, izkušen motoristični navdušenec, pa bo izdelal ogrodje motornega kolesa. No, mnogi prijatelji, ki v lokalih spijejo preko potešitve žeje, so verjetno sklenili podobne dogovore, vendar vsi svojega novega projekta ne izpeljejo do konca. Življenjske okoliščine pogosto preprečijo gradove v oblakih. Na srečo pa to ni veljalo za Andersona in Hansena.
Anderson je nabavil 3,5-litrski motor V8 s 381 KM in Hansen pa se je lotil svojega dela. Pravi, da so mu strokovnjaki izdelali vsaj 100 posameznih delov, da je lahko vgradil motor. Motor F355 je ljubeče vgrajen v šasijo Boss Hoss, celotna stvar pa je videti navdušujoče pripravljena za proizvodnjo, kot si lahko ogledate v videoposnetku.
Vendar pa zgolj izdelava vozila za Hansena ni bila dovolj. Od začetka do konca je trajalo približno 10 let, poleg tega pa si je vzel čas tudi za homologacijo in popolno registracijo motornega kolesa za uporabo v cestnem prometu na Danskem. Opravil je celoten tehnični postopek pri lokalnem združenju za tehnične preglede, certificiral motorno kolo F355 ter plačal dokumente za registracijo in registrsko tablico kot vsi drugi motoristi v državi, ki spoštujejo zakone. Razen tega, da ga je izdelal sam.
