Nissan Skyline GT-R Safari je sanjski rally dirkalnik s 500 KM

Lani sta dva športna avtomobila dobila svojevrstno terensko različico: Porsche 911 Dakar in Lamborghini Huracán Sterrato. Vendar pa, kolikor vemo, še nihče ni spremenil kultnega Nissana R32 GT-R v terensko vozilo … do zdaj.

YouTuber in Adam LZ je po navdihu avtomobila 911 Dakar in Lamborghinija Huracán Sterrato izdelal prvi “Safari GTR” v zgodovini. Adam je svoje delo začel z donorskim avtomobilom R32 GT-R brez motorja, ki ga je kupil za 10.000 ameriških dolarjev in ga delno obnovil v delavnici v Connecticutu. Hitro je vgradil prirejen šestvaljnik RB26 iz enega od svojih drugih projektov R32, opremljen s turbopolnilnikom 2. generacije, novim vmesnim hladilnikom in optimiziranim krmilnikom, s čimer je Safari GTR na kolesih dosegel neverjetnih 500 KM.

GT-R je nato dobil prilagojeno vzmetenje z dolgim hodom vzmeti in skoraj 27 cm oddaljenosti od tal, kar je skoraj dvakrat več kot pri standardnem modelu R32 in več kot dovolj za premagovanje nenavadnih poti. 17-palčna platišča Rays so obuta v pnevmatike Nitto Nomad Grappler (215/65 R17), blatniki WRX pa še dodatno poudarjajo terensko estetiko. Izbirni sistem pogona na vsa štiri kolesa zagotavlja dodaten oprijem na neasfaltiranih cestah, po potrebi pa je mogoče izklopiti tudi sprednjo os, če je potrebno driftanje.

Sprednji del ima posebej prašno lakiran odbijač s 6-palčnimi meglenkami LED, streha pa je opremljena s prašno lakiranim strešnim nosilcem Nismo in 4-palčnimi meglenkami. Ker pa Nissan tovarniško ni bil opremljen s strešnim prtljažnikom, so morali Adam in njegova ekipa za namestitev prtljažnika zarezati neposredno v streho. Karoserija je pobarvana v hladni olivno zeleni barvi, notranjost pa je opremljena s kompletno kletko, posebnimi sedeži in maskirnimi štiritočkovnimi varnostnimi pasovi.

Gradnja je trajala manj kot tri tedne, celoten projekt pa je bil dokumentiran v vrsti videoposnetkov na kanalu YouTube. Vendar ima s projektom še večje načrte – R32 naj bi namreč dobil še več hoda vzmetenja, boljše zavore in verjetno tudi sposobnost vožnje v globljih lužah.