Smart EQ Fortwo že leto dni ni več mogoče konfigurirati, vendar naj bi ta majhen avtomobil izdelovali do sredine leta 2024, da bi izpolnili prejeta naročila. Vendar se je proizvodnja v Hambachu končala konec marca, kot so poročali Der Spiegel in drugi. Vendar pa bo električni dvosedežnik, ki je bil na trgu predstavljen leta 2009, dobil naslednika.
Vodja družbe Smart Europe Dirk Adelmann je po poročanju časnika Frankfurter Allgemeine Zeitung potrdil, da se je začel razvoj dvosedežnega Smarta #2. Vendar pa bo po navedbah poročila na trgu predstavljen šele konec desetletja, tj. najprej čez pet let. Vendar pa gre lahko tudi za nesporazum, saj po navedbah članka Automotive News Europe datum začetka prodaje na trgu še ni dokončno določen. Po govoricah iz lanske jeseni naj bi se Smart #2 začel prodajati leta 2025.
V vsakem primeru bo novi vstopni model dvosedežnik, ki bo tudi po dolžini temeljil na 2,70 metra dolgem modelu Fortwo. Vendar pa naj bi bil električni doseg dvakrat daljši in naj bi po Adelmannovih besedah znašal vsaj 250 kilometrov. “Še vedno smo na samem začetku, vendar imamo konkreten načrt,” je dejal direktor. Trenutno se razvija nova platforma, ki bo podpirala več modelov in bo na voljo tudi drugim proizvajalcem. Imenuje se Electric Compact Architecture (ECA). Po Adelmannovih besedah naj bi avtomobil na tej platformi “dosegel štiri ali pet zvezdic na preizkusu trčenja EuroNCAP” in imel asistenčne sisteme, podobne tistim iz vozil št. 1 in 3.
Smart #1 in Smart #3
Za uresničitev projekta Smart #2 zdaj iščejo partnerje, s katerimi bi si lahko razdelili stroške. Ti partnerji bodo platformo verjetno tudi uporabljali. Smart #2 bi lahko bil izdelan tudi v Evropi – za razliko od vozil Smart #1 in #3, ki ju Geely izdeluje na Kitajskem. To pa zato, ker naj bi se večina dvosedežnih vozil prodajala tudi v Evropi. Upoštevati je treba možnost pogodbene proizvodnje.
Smart želi tudi ceno oblikovati na podlagi modela Fortwo. Zadnja zaprta različica je stala 21.940 evrov. Adelmann ni želel obljubiti, ali bo Smart #2 tako poceni, a cilj je občutno podreti 30.000 evrov, kolikor znaša Final Edition.
