Če želite od svojega Porscheja 718 Cayman GT4 RS več, se morate obrniti na Manthey Racing. Podjetje s sedežem na Nürburgringu, ki je Porschejeva hčerinska družba, izdeluje dirkalne avtomobile, vendar se ukvarja tudi z razvojem svojih cestnih avtomobilov. Porsche je v petek potrdil, da bo Manthey Racing komplet za upravljanje za 718 Cayman GT4 RS prišel v ZDA, a ne bo poceni.
Natančneje, 53.946 dolarjev plus stroški namestitve pri pooblaščenem prodajalcu Porscheja, ki ga je potrdil Manthey. Če želite večjo Gurneyjevo loputo iz ogljikovih vlaken za zadnje krilce in karbonske odprtine na sprednjih blatnikih, prištejte še 5.890 dolarjev. To je zelo veliko denarja za avtomobil, ki že ima priporočeno prodajno ceno 163.650 dolarjev in ki se običajno prodaja za več kot to ceno.
Komplet vključuje ročno nastavljivo vzmetenje, ki nadomeščajo serijske komponente vzmetenja, nadgrajen zavorni sistem s cevmi iz nerjavečega jekla in novimi oblogami ter močno spremenjeno aerodinamiko. Dobili boste novo sprednjo ploščo pod podvozjem, letve pred sprednjimi pnevmatikami, večje zadnje krilo in aerodinamične diske za zadnja kolesa. Ko je krilo nastavljeno na največji napad, se pritisk pri hitrosti 200 km/h poveča s 196 na 372 kilogramov.
Na dirkališču Nürburgring Nordschliefe vse te spremembe pomenijo šest sekund boljši čas kroga. Vsaj v rokah tovarniškega voznika Porscheja Jörga Bergmeistra.
Ker bo Cayman v bližnji prihodnosti postal popolnoma električen, bo 718 GT4 RS MR dokončna iteracija Porschejevega športnega avtomobila s srednje velikim motorjem. Naj spomnimo, da ima GT4 RS enak 4,0-litrski ploski šestvaljnik z 9.000 vrtljaji na minuto kot model GT3, ki ga dopolnjuje nenavaden sesalni sistem s kanali, ki potekajo skozi notranjost. Standardni avtomobil je suveren na dirkališču, zato bi to moralo biti nekaj zelo posebnega.
