Porsche je ta teden močno prenovil model 911. Vključno z novim super hibridnim motorjem s 541 KM za model 911 GTS. To dokazuje, da so hibridi lahko tudi kul (in ne tako zelo težki), vendar je seveda še vedno mogoče malo več navdušenja in imamo občutek, da bi nam lahko kmalu prišlo na pot nekaj zelo vznemirljivega.
Govorimo o novem modelu 911 GT2 RS. Podobno kot pri modelih 997 in 991 se tudi za modelno serijo 992 pričakuje, da bo v drugi polovici svoje življenjske dobe deležna „brutalne zveri“. Ta čas bi lahko prišel leta 2025. Posebni prototip, ki trenutno opravlja testne kroge na dirkališču Nürburgring in okoli njega, zdaj še dodatno podžiga ugibanja. Avtomobil si lahko ogledate v njegovem naravnem okolju na kanalu CarSpyMedia YouTube. Seveda obstaja nekaj zmede, saj je avtomobil od zunaj videti popolnoma enak trenutnemu modelu GT3 RS. Kot veste, gre za 4,0-litrski naravno polnjeni motor, ki se vrti do 9.000 vrtljajev na minuto ter temu primerno kriči in piska. Celo na nalepkah na vratih je napis „GT3 RS“. Toda prisluhnite še malo bolj pozorno temu, kako se avto sliši. Kmalu boste ugotovili, da nekaj ni v redu.
Zelo glasno žaganje visoko-hitrostnega motorja z naravnim polnjenjem je izginilo. Namesto tega se je pojavilo globlje, manj spevno žvrgolenje. Ta avtomobil ne zveni kot GT3 RS. Če smo iskreni, zveni bolj kot GT2 RS zadnje generacije. Spomnimo: slednji ima na krovu 3,8-litrski bokser biturbo s 700 KM in 750 Nm. Pravzaprav ni tako presenetljivo, da Porsche preizkuša prihajajoči model GT2 RS v ohišju trenutnega modela GT3 RS. Zadnja generacija je namreč uporabljala velik del karoserije GT3 RS. Spredaj in zadaj so bile le manjše spremembe.
Zadnja generacija modela GT2 RS je najuspešnejša v seriji 991, saj pospeši od 0 do 100 km/h v 2,8 sekunde in od 0 do 200 km/h v 8,3 sekunde. Največja hitrost: 340 km/h. Leta 2017 je postavil rekord na dirkališču Nürburgring za najhitrejši serijski avtomobil s pogonom na zadnji kolesi. Leta 2021 je GT2 RS MR, ki ga je optimiziral Manthey Racing, postal celo najhitrejši serijski avtomobil v celoti na Nordschleife. Glede na to, koliko dela je bilo vloženega v vzmetenje in aerodinamiko modela 992 GT3 RS, bi moral biti naslednji model GT2 RS zares nor.
