Pnevmatike Pirelli Cyber Tires se znajo “pogovarjati” z avtomobilom

Možgani avtomobila vedo, da so tam pnevmatike, in poznajo tlak v pnevmatikah, vse drugo pa je le ugibanje. Pirellijeve nove pnevmatike Cyber Tires uporabljajo tipala, povezana z Bluetoothom, za neposredno komunikacijo z avtomobilom, kar ponuja nekaj zanimivih možnosti.

Pnevmatike Pirelli, ki so jih predstavili na modelu Pagani Utopia, lahko dejansko komunicirajo s sistemi za nadzor oprijema, nadzor stabilnosti in sistemom ABS v avtomobilu. Utopia v bistvu ve, katera pnevmatika je nameščena, in lahko vse elektronske sisteme prilagodi posebnemu programu, zasnovanemu za to pnevmatiko.

Piero Misani, Pirellijev glavni tehnični direktor, je navedel naslednji primer. Pri zaviranju z ABS pnevmatike Trofeo RS na vozilu Utopia ustvarijo največji oprijem s približno 5-odstotnim zdrsom koles, na drugi strani pa zimske pnevmatike Sottozero za maksimalni oprijem pri zaviranju potrebujejo veliko več zdrsa, približno 10 do 14 odstotkov. Običajno je treba avtomobilski sistem ABS nastaviti tako, da deluje s poljubnim številom različnih pnevmatik, vendar s tem žrtvujemo končno zmogljivost določene pnevmatike.

Pri pnevmatikah Cyber Tires to ni potrebno. “Če je mogoče določiti, ali je nameščena pnevmatika Trofeo ali zimska, lahko sistemu ABS povemo – uporabi ustrezne nastavitve zanjo. S tem zares izkoristimo vse njene najboljše lastnosti.“ je dejal Misani. Enako velja za sisteme za nadzor oprijema in stabilnosti.

“To smo si že dolgo želeli za naše avtomobile,” je ob predstavitvi pnevmatike povedal Christopher Pagani, sin ustanovitelja Horacia in direktor marketinga podjetja. “Trdno smo prepričani, da obstaja način, kako izboljšati obnašanje avtomobila na cesti med vožnjo pri vseh  hitrostih, v dežju, pozimi, in kar je še spremenljivk med vožnjo.”

S sistemom Cyber Tires lahko vozilo oceni tudi starost in stopnjo obrabe pnevmatik. To se lahko preprosto uporabi za prikaz sporočila na armaturni plošči, ki lastnika opozarja, da je čas za menjavo pnevmatik, ali v prihodnosti za prilagoditev elektronskih pripomočkov za vožnjo v vozilu.

Vse to je samo po sebi zanimivo in obeta veliko novosti za dinamiko vozil v prihodnosti, vendar je to le prvi korak med številnimi  možnostmi. Za začetek te pnevmatike pomagajo podjetju Pirelli pri izdelavi boljših izdelkov v prihodnosti, saj lahko tipala za pnevmatike v fazi razvoja avtomobila zberejo ogromno pomembnih podatkov.

Najnovejše

Naprodaj je edini Ferrari Enzo z mat barvo

Le en sam Ferrari Enzo je zapustil Maranello v...

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Ne prezrite

Naprodaj je edini Ferrari Enzo z mat barvo

Le en sam Ferrari Enzo je zapustil Maranello v...

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj