Skoraj vsaka znamka ima zdaj v svoji ponudbi vsaj en električni avtomobil, pri čemer zaostajajo le proizvajalci športnih avtomobilov. Pri Ferrariju pa se bo to kmalu spremenilo: Prvi električni model naj bi bil predstavljen konec leta 2025, na trg pa naj bi prišel leta 2026. Ferrarijev šef Benedetto Vigna je načrte potrdil britanski reviji Autocar. Vigna ni razkril, ali bo to športni avtomobil, limuzina, crossover ali SUV. Vendar so že na voljo slike prototipa avtomobila, ki lahko dajo nekaj namigov.
Leta 2026 bo samo 40 odstotkov vseh Ferrarijev imelo motor z notranjim izgorevanjem, 55 odstotkov jih bo hibridnih, preostalih 5 odstotkov pa bo električnih. Do leta 2030 se bo razmerje bistveno spremenilo: Takrat bo le 20 odstotkov vozil opremljenih z motorjem z notranjim izgorevanjem, 40 odstotkov bo hibridov, preostalih 40 odstotkov pa bo povsem električnih vozil. Tako imenovana „mula“, ki so jo fotografi zdaj ujeli, preizkuša tehnologijo električnega Ferrarija pod karoserijo, ki združuje elemente modela Maserati Levante in Ferrari Purosangue. Zelo verjetno je, da bo serijski model petvratni model v slogu modela Purosangue. Masivne in vse preveč očitne izpušne cevi so presenetljive.
O prvem električnem Ferrariju v zgodovini, ki ga bodo od začetka leta 2025 izdelovali v novi tovarni e-Factory v Maranellu, še ni uradnih informacij, le da bo imel „pristen zvok“ kot „pravi Ferrari“, kot je povedal vodja trženja izdelkov Emanuele Carando. Ferrari je v preteklosti govoril tudi o razvoju in proizvodnji strukturnih super baterij in posebnih visokozmogljivih motorjev v Maranellu. Obljublja, da bo njegov prvi električni avtomobil zagotavljal „pristen“ zvok. Ne glede na to, kaj to pomeni, navidezne izpušne cevi najverjetneje ne bodo del koncepta.
Po govoricah naj bi avtomobil stal več kot 500.000 evrov, čeprav Ferrari te številke za zdaj še ni želel potrditi. Prav tako so bile zavrnjene špekulacije, da bi nova tovarna povečala letno proizvodnjo s približno 14.000 na 20.000 vozil.
