To je trenutno najboljši pogled na serijsko različico Toyote bZ3C, privlačnega električnega vozila, ki so ga pri Toyoti za kitajski trg razvili skupaj s podjetjema BYD in FAW. Videti je skoraj identičen modelu, ki je bil predstavljen pred petimi meseci, proizvodnja pa naj bi se začela v zadnjem četrtletju letošnjega leta.
Fotografije in podrobnosti kitajskega ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo razkrivajo, da je bZ3C dolg 4.780 mm, širok 1.866 mm in visok 1.510 mm, njegova medosna razdalja pa znaša 2.880 mm. Tehtnica pokaže kar 1.920 kg, in čeprav se oblikovno očitno zgleduje po drugih Toyotinih modelih, ki se prodajajo globalno, ima svojo edinstveno obliko.
Prednji maski dajejo značaj LED-žarometi, ki jih povezuje svetlobna črta. Zanimivo je, da končni dizajn bZ3C opušča majhne črne odprtine za zrak na sprednjem delu, ki so bile na avtomobilu, ki ga je Toyota predstavila na aprilskem avtomobilskem salonu v Pekingu. Poleg tega je vse ostalo videti enako, vključno z deljenim strešnim spojlerjem, zadnjimi žarometi, svetlobnim trakom in vratnimi kljukami, ki so poravnane s karoserijo.
Tehnične podrobnosti so morda bolj zanimive kot sama oblika. Crossover bo uporabljal litij-železo-fosfatno baterijo, ki jo bo dobavil oddelek za baterije FinDream podjetja BYD, in čeprav zmogljivost ni bila razkrita, naj bi imel električni avtomobil doseg med 500 in 600 km po ciklu CTLC. Ta baterija bo napajala elektromotor največje moči 200 kW (270 KM), najvišja hitrost, ki jo bo dosegel križanec, pa bo 160 km/h.
Kupci bodo lahko izbirali med 18- in 21-palčnimi platišči. Na voljo bo tudi LiDAR, ki je nameščen na vrhu sprednjega vetrobranskega stekla.
Na teh slikah sicer ni prikazana potniška kabina, vendar so aprilske fotografije razkrile, da bo premogla digitalno armaturno ploščo, velik osrednji zaslon infozabavnega sistema, plavajočo sredinsko konzolo in ambientalno osvetlitev.
